Changan pamer Deepal S05 REEV untuk pertama kalinya di Tanah Air.

Seperti yang kita tahu pasar mobil listrik di Indonesia makin ramai, dan Changan gak mau ketinggalan ambil bagian.

Mobil ini jadi salah satu dari tiga model baru yang bakal dibawa Changan sepanjang tahun ini. Menariknya, Deepal S05 REEV juga jadi model Range Extender Electric Vehicle (REEV) pertama yang diperkenalkan di Indonesia.

Kehadiran Deepal S05 REEV sekaligus jadi langkah baru Changan buat memperluas pilihan mobil elektrifikasi di Indonesia. Segmen ini memang lagi berkembang, tapi masih banyak konsumen yang mikir dua kali soal jarak tempuh dan infrastruktur charging.

Di sinilah konsep REEV coba jadi solusi. Mobil ini tetap digerakkan motor listrik, jadi rasa berkendaranya halus dan senyap. Tapi, ada mesin tambahan yang berfungsi sebagai generator buat ngejaga daya baterai, jadi gak sepenuhnya bergantung ke charging station.

Peluncuran ini juga jadi bagian dari strategi ekspansi Changan di 2026. Sebelumnya, mereka sudah lebih dulu menghadirkan Changan Lumin dan Deepal S07. Ke depan, total ada tiga model baru yang bakal dirilis sampai akhir tahun.

“Kami melihat peluang yang positif seiring pesatnya perkembangan ekosistem kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Setelah menghadirkan Changan Lumin dan Deepal S07, kami siap memperkenalkan tiga model baru secara bertahap hingga akhir tahun ini untuk perluas portofolio Changan di Tanah Air dan dan memberikan pilihan lebih bagi konsumen,” kata Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.

Secara desain, Deepal S05 REEV juga nggak kalah menarik. Mobil ini mengusung konsep “Symbiotic Aesthetics” dan bahkan sudah dapet penghargaan iF Design Award 2025 dari Jerman.

Tampilannya modern dengan sentuhan futuristik. Bagian depan terinspirasi dari sayap pesawat luar angkasa, sementara sisi samping dilengkapi frameless door dan electric door handles yang bikin kesan premium makin kuat.

Dimensinya juga cukup proporsional, dengan panjang 4.620 mm, lebar 1.900 mm, tinggi 1.600 mm, dan wheelbase 2.880 mm. Dipadu velg 18 inci, tampilannya jadi kelihatan sporty tapi tetap elegan.

Di bagian belakang, lampu LED dibuat ramping buat nunjukin kesan modern. Ada juga diffuser yang nggak cuma buat gaya, tapi juga bantu aerodinamika. Bahkan, mobil ini punya koefisien hambatan udara 0,25 Cd, yang berpengaruh ke efisiensi dan stabilitas saat melaju.

“Penampilan perdana Deepal S05 sebagai model Range Extender Electric Vehicle (REEV) pertama yang diperkenalkan di Indonesia menjadi langkah awal yang penting bagi kami. Kami berharap kehadiran ini tidak hanya memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi, tetapi juga semakin mendorong kepercayaan dan antusiasme masyarakat terhadap Changan sebagai solusi mobilitas masa depan yang lebih fleksibel, efisien, dan relevan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia,” kata Ridjal Mulyadi, Head of Marketing Changan Indonesia.

Secara keseluruhan, kemunculan Deepal S05 REEV ini jadi bagian dari visi global Changan “Sharing The Future” yang mulai mereka bawa ke Indonesia. Dengan kombinasi teknologi, desain, dan efisiensi, Changan coba nawarin solusi mobil listrik yang lebih fleksibel dan realistis buat dipakai sehari-hari.

Perkembangan dunia otomotif sekarang makin ke arah elektrifikasi. Tapi saat ini gak semua orang langsung siap pindah ke mobil listrik full. Di celah itu, Nissan coba kasih solusi lewat teknologi e-Power.

Sederhananya, e-Power ini ngasih rasa berkendara kayak mobil listrik, tapi tanpa perlu colok listrik ke charger. Jadi masih tetap praktis buat dipakai harian.

Teknologi ini punya cara kerja yang agak beda dari hybrid biasa. Di e-Power, roda mobil digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik. Sementara mesin bensin cuma jadi pembangkit listrik alias generator.

Hasilnya? Tarikan mobil jadi lebih halus, responsif, dan cenderung senyap, mirip mobil listrik. Tapi pengguna gak perlu mikirin infrastruktur charging yang kadang masih terbatas.

Apalagi buat dipakai di kota besar, fitur e-Pedal juga bikin pengalaman nyetir jadi lebih santai. Pengemudi bisa atur akselerasi sekaligus deselerasi cuma dari satu pedal.

“Kami sangat optimis bahwa teknologi e-Power merupakan solusi kebutuhan mobilitas masyarakat hari ini yang mendukung transisi menuju elektrifikasi masa depan,” kata Bima Aristantyo, Head of Sales and Product Nissan Motor Distributor Indonesia.

Di Indonesia sendiri, perjalanan e-POWER dimulai dari Nissan Kicks e-Power. Model ini jadi semacam pintu masuk buat konsumen yang penasaran sama sensasi mobil listrik, tapi belum mau full EV.

Karakter SUV kompaknya cocok buat penggunaan harian di kota. Tarikan instan dari motor listrik juga bikin mobil ini lincah buat kondisi lalu lintas yang padat.

Setelah itu, teknologi ini dibawa ke segmen keluarga lewat Nissan Serena e-Power. Di sini, fokusnya beda lagi. Bukan cuma efisiensi, tapi juga kenyamanan. Kabin yang lebih senyap dan akselerasi halus bikin perjalanan bareng keluarga jadi lebih nyaman, baik buat harian maupun perjalanan jauh.

Evolusinya lanjut ke Nissan X-Trail e-Power with e-4orce.

Model ini sudah dibekali sistem penggerak all-wheel drive elektrik, yang bikin kontrol mobil lebih presisi di berbagai kondisi jalan. Cocok buat yang suka jalan-jalan keluar kota atau punya gaya hidup aktif.

Dari Kicks, Serena, sampai X-Trail, kelihatan kalau e-Power bukan sekadar gimmick teknologi. Tapi memang dikembangin buat jadi solusi yang realistis, terutama buat kondisi di Indonesia.

Intinya, Nissan coba nawarin “jalan tengah”. Kamu bisa ngerasain sensasi mobil listrik, halus, responsif, dan efisien, tanpa harus langsung lompat ke mobil listrik murni.

Ke depan, pendekatan kayak gini kemungkinan bakal makin relevan, apalagi buat konsumen yang pengin praktis tapi tetap mau ikut tren elektrifikasi.

Leapmotor, brand startup mobil listrik asal China, masih nyaman di posisi teratas sebagai pemain NEV (New Energy Vehicle) No.1, sambil terus nunjukin tren penjualan yang positif.

Sepanjang kuartal pertama 2026, performanya bisa dibilang solid. Dorongan dari lini produk seri ABCD bikin penjualannya tetap stabil naik. Bahkan di Maret 2026 saja, total pengiriman kendaraan tembus 50.029 unit secara global, gabungan pasar domestik dan ekspor, atau naik 34,87 persen dibanding periode yang sama tahun lalu.

Kalau ditotal dari Januari sampai Maret 2026, Leapmotor sudah mengirimkan 110.155 unit kendaraan. Angka ini naik 25,82 persen secara year-on-year, yang jadi tanda kalau pasar makin nerima mobil listrik dengan teknologi baru tapi tetap punya value kompetitif.

Biar momentum ini gak kendor, Leapmotor juga gas terus di lini produk. Salah satu yang paling ditunggu adalah SUV flagship D19 yang rencananya bakal diperkenalkan global pada 16 April 2026.

Gak cuma itu, di ajang Beijing Auto Show 2026 tanggal 24 April nanti, mereka juga bakal ngenalin versi Ultra dari hatchback listrik Lafa 5 (nama global B05). Mobil ini cukup menarik karena pakai penggerak roda belakang dan dikembangkan bareng tim engineering Eropa dari Stellantis.

Ke depan, Leapmotor sudah nyiapin amunisi baru buat kejar pertumbuhan lebih tinggi. Ada empat model yang bakal dirilis, yaitu A10, D19, A05, dan D99. Keempatnya diproyeksikan bisa nyumbang sekitar 60 persen dari total penjualan global Leapmotor dalam setahun.

Dengan capaian pengiriman yang kuat di Maret dan deretan model baru yang siap meluncur, termasuk A10 (nama global B03X) di Tiongkok dan D19 dalam waktu dekat, Leapmotor makin agresif ngejalanin roadmap mereka buat menghadirkan mobil listrik yang inovatif, pintar, tapi tetap terjangkau.

Menariknya, performa global ini juga jadi sinyal positif buat pasar lain, termasuk Indonesia. Di sini, Leapmotor berada di bawah PT Indomobil National Distributor sebagai agen pemegang merek, yang punya komitmen buat menghadirkan solusi mobilitas listrik yang sesuai kebutuhan konsumen Tanah Air.