Petualangan seru dari Volkswagen akhirnya mampir juga ke Indonesia! Lewat ekspedisi ID. Buzz World Tour listrik legendaris dari Jerman ini sukses menempuh perjalanan lebih dari 80.000 kilometer, melintasi 75 negara di lima benua.

Di balik kemudi ada Rainer Zietlow, orang yang udah langganan keliling dunia pakai mobil Volkswagen dan bahkan sudah mencatat berbagai rekor dunia.

Perjalanan ini dimulai dari markas besar Volkswagen Commercial Vehicles di Hannover, Jerman, sejak 1 Juli 2025. Perjalanan ini bukan sekadar ekspedisi keliling dunia. Buat Volkswagen, ini pembuktian akan ketangguhan mobil listrik yang mampu naklukin setiap tantangan.

Perjalanan Dari Jerman ke Indonesia

Ekspedisi ini juga dibuat buat ngerayain 75 tahun Volkswagen Bus. Sepanjang perjalanan, ID. Buzz menghadapi berbagai kondisi ekstrem, mulai dari jalanan padat di Eropa, medan pegunungan Asia, gurun Afrika yang super panas, sampai daerah pelosok dengan minim stasiun pengisian daya.

Zietlow, yang juga pendiri Challenge4 GmbH, memimpin ekspedisi dengan visi mau nunjukin ke dunia kalau mobilitas berkelanjutan gak sebatas konsep masa depan, tapi juga bisa jadi kenyataan.

FYI, Zietlow ini sudah pecahin delapan rekor dunia Guinness, dan sejak 2005 selalu setia menjajal lintas benua bareng Volkswagen. Kali ini, lewat ID. Buzz World Tour, Zietlow incar rekor baru, negara terbanyak yang dikunjungi pakai mobil listrik dalam satu perjalanan.

Indonesia Jadi Titik Penting

Indonesia bukan cuma jadi tempat singgah, tapi bagian penting dari ekspedisi global ini. Setelah masuk lewat Pelabuhan Tanjung Priok, ID. Buzz lanjut jalan ke Semarang, Surabaya, sampai Bali, menikmati jalanan dan pemandangan khas Nusantara.

Dengan dukungan teknologi fast charging sampai 200 kW yang mampu isi daya 10-80 persen hanya dalam 30 menit. ID. Buzz kasih bukti kalau mobil listrik juga andal buat perjalanan panjang.

“Bagi saya, Indonesia adalah salah satu bagian paling menarik dari perjalanan ini. Kondisi jalan yang beragam, dari perkotaan sampai lintasan antarprovinsi, jadi pembuktian nyata kemampuan ID. Buzz sebagai kendaraan listrik yang tangguh dan efisien,” kata Zietlow.

Ini juga bukan pertama kalinya Zietlow keliling Indonesia. Tahun 2012, dia pernah menempuh rute dari Melbourne (Australia) ke St. Petersburg (Rusia) pakai Volkswagen Touareg.

ID. Buzz sendiri jadi simbol warisan legendaris yang dibungkus teknologi masa depan. Mobil ini dibekali motor listrik 210 kW dengan torsi 560 Nm, bisa ngebut dari 0–100 km/jam cuma dalam 7,9 detik.

Di bagian kabin ada Electrochromic Panoramic Smart Glass Roof, sistem 3-zone Air Care Climatronic, dan kursi dengan pemanas terpisah buat baris depan-belakang. Kursi baris ketiga bisa dilipat atau dicopot kalau butuh ruang ekstra.

Fitur hiburannya lengkap, punya layar sentuh 12,9 inci, App-Connect Wireless buat Apple CarPlay dan Android Auto, audio Harman Kardon 12+1 speaker, plus fitur keselamatan kayak Adaptive Cruise Control (ACC) dan Emergency Braking Front Assist.

Biar pemiliknya makin tenang, Volkswagen juga kasih paket kepemilikan bebas khawatir buat ID. Buzz, mulai dari gratis wall charging 11 kW, servis gratis 5 tahun atau 100.000 km, garansi baterai 8 tahun atau 160.000 km sampai garansi suku cadang 4 tahun atau 100.000 km.

Siapa yang gak kenal Citroën? Merek asal Prancis ini udah lama banget jadi legenda di dunia balap dari Rally Raid sampai WRC dan WTCC. Nah, sekarang Citroën resmi terjun ke ABB FIA Formula E World Championship, alias ajang balap mobil listrik paling bergengsi di dunia.

Buat Citroën, ajang ini sekaligus jadi penegasan komitmennya terhadap mobilitas berkelanjutan, inovasi dan tanggung jawab lingkungan.

“Kami sangat bangga bisa bergabung dengan Formula E,” kata Xavier Chardon, CEO Citroën.

Menurutnya, ajang ini jadi bukti keseriusan Citroën buat dukung mobilitas berkelanjutan alias dunia otomotif yang lebih hijau dan ramah lingkungan.

“Kami ingin bawa semangat yang sama seperti saat Citroën menorehkan sejarah di Rally Raid, WRC dan WTCC. Semangat untuk terus belajar, berkembang, dan meraih kemenangan,” kata Xavier.

Dan karena Formula E digelar di pusat kota besar dunia, Citroën juga bisa berkesempatan makin deket sama generasi muda yang dinamis dan terkoneksi secara digital.

Mobil Balap Canggih : GEN3 Evo

Citroën bakal turun dengan GEN3 Evo single-seater, dikembangkan bareng Stellantis Motorsport di bawah arahan Cyril Blais.

Mobil ini beneran buas tenaga puncaknya 350 kW (470 hp) dan akselerasi 0–100 km/jam cuma 1,86 detik!

Lebih keren lagi, mobil ini bisa recharge energi sampai 50 persen selama balapan. Mobil ini jadi simbol inovasi dan laboratorium nyata bagi pengembangan teknologi di masa depan.

“Kami tidak sekadar merancang mobil balap, kami membangkitkan kembali semangat Citroën di ajang paling visioner di dunia,” kata Jean Marc Finot, Direktur Stellantis Motorsport.

Duo Pembalap Juara Dunia Siap Tempur

Citroën akan bawa dua pembalap top dunia, yaitu Jean-Éric Vergne, juara ganda Formula E asal Prancis dan Nick Cassidy, runner-up Formula E 2024–2025 dari Selandia Baru.

Vergne bilang, “Saya bangga bisa bergabung dengan Citroën, yang ,merupakan merek ikonik asal Prancis. Saya akan bawa semua pengalaman saya di Formula E untuk bantu Citroën meraih hasil terbaik di musim debut ini”.

Sementara Cassidy nambahin, “Bergabung dengan Citroën adalah kesempatan luar biasa. Kami punya sumber daya, tim, dan semangat yang dibutuhkan untuk membangun masa deoan yang kuat di Formula E.

Walau turun di ajang balap listrik, Citroën gak ninggalin identitas khasnya.
Mereka pakai livery trikolor merah, putih, biru yang didesain langsung oleh Citroën Design Centre.

Desain ini merefleksikan semangat teknologi, gairah kompetisi, dan keanggunan khas Prancis yang melekat pada setiap detail mobil balap Citroën.

Lebih dari Sekadar Balapan

Buat Citroën, Formula E bukan cuma soal siapa yang paling cepat. Tapi juga wadah buat riset teknologi kendaraan listrik masa depan mulai dari efisiensi baterai, sistem manajemen energi, sampai optimalisasi inverter.

Hasilnya nanti bisa langsung diterapin ke mobil listrik Citroën seperti ë-C3 atau Citroën Ami.

Selain itu, Citroën juga komit buat operasi yang ramah lingkungan pakai energi terbarukan, ban dari bahan daur ulang, dan logistik rendah emisi. Jadi semua benar-benar sejalan sama visi mobilitas hijau berkelanjutan.

Tahun 2025–2026 bakal jadi awal perjalanan baru Citroën di Formula E World Championship.

Melalui partisipasi ini, Citroën menegaskan komitmen menghadirkan performa tinggi, efisiensi energi dan teknologi elektrifikasi yang berkelanjutan bagi masa depan mobilitas digital.

Kalian pasti akan lebih sering melihat mobil Chery Tiggo Cross CSH Hybrid di jalan, karena PT Chery Sales Indonesia (CSI) baru aja nyerahin 1.000 unit mobil ini ke konsumen Indonesia.

Acara serah terima ini digelar barengan sama event With Chery With Love (WCWL) di kawasan Senayan, Jakarta Pusat. Momen bahagia ini sekaligus nunjukin komitmen Chery dalam kasih pelayanan terbaik ke konsumen termasuk soal on-time delivery yang jadi nilai jual utama.

Sejak pertama kali tampil di GIIAS 2025, Chery Tiggo Cross CSH Hybrid langsung mencuri perhatian sampai mencetak prestasi sebagai The Best Selling Hybrid SUV.

Berdasarkan data GAIKINDO, penjualan wholesales Chery di September 2025 tembus 1.042 unit, dan ini sukses bikin Chery jadi No.1 Sales Chinese Brand in Indonesia. Gak heran, karena strategi Chery buat main di segmen kendaraan energi baru (NEV) emang lagi tepat banget sama arah tren pasar.

“Kami mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya atas respons positif masyarakat Indonesia terhadap Chery Tiggo Cross CSH Hybrid. Sejak peluncurannya di GIIAS 2025, komitmen kami untuk memastikan pengiriman tepat waktu terbukti nyata,” kata Rifkie Setiawan, Head of Brand & Marketing Department PT Chery Sales Indonesia.

Ricky bilang, pencapaian ini juga jadi bukti bahwa strategi Chery dalam memperkuat portofolio kendaraan energi baru sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia. Keunggulan teknologi CSH berhasil menjadi kunci utama kami dalam menguasai pasar Indonesia.

Kalau dilihat, keberhasilan ini bukan cuma soal angka penjualan doang. Chery lewat Tiggo Cross CSH Hybrid juga pengen nunjukin kalau mereka serius ngedukung transisi menuju mobilitas yang lebih ramah lingkungan.

Dukungan jaringan dealer yang terus berkembang, layanan purna jual yang semakin terintegrasi, sampai edukasi konsumen mengenai teknologi elektrifikasi menjadi pondasi utama bagi Chery dalam memastikan setiap konsumen merasakan pengalaman berkendara yang modern, hemat energi, dan selaras dengan masa depan otomotif Indonesia menuju target net zero emission (NZE) pada tahun 2060.

Apalagi, Chery sekarang juga makin serius bangun ekosistem pendukungnya. Sudah ada 63 dealer resmi yang tersebar di berbagai kota. Beberapa di antaranya udah dilengkapi Body & Paint Workshop dan layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) 24 jam.

Buat urusan harga, Chery juga kasih penawaran yang menarik banget. SUV hybrid ini dijual mulai Rp 299,9 juta (OTR Jakarta) buat varian Comfort dan Rp 319,8 juta (OTR Jakarta) buat varian Premium.

Setiap pembelian juga udah dibekali paket lengkap: bebas biaya jasa 4 tahun/60.000 km, Roadside Assistance gratis 1 tahun, garansi kendaraan 6 tahun/160.000 km, plus garansi baterai 8 tahun/160.000 km.

Yang paling keren, buat 1.000 konsumen pertama varian Premium, Chery kasih garansi khusus 10 tahun atau 1.000.000 km.

Ke depan, Chery punya komitmen buat terus memperkuat kehadirannya di Indonesia melalui pengembangan produk yang sesuai dengan konsumen Indonesia, pengiriman yang optimal ke konsumen, sampai perluasan jaringan dealer di seluruh wilayah.