Tips
RON 92, 95, 98… Ini Angka Apa Sih Sebenernya?

Pernah liat angka-angka di pom bensin? 92, 95, 98… sebenernya itu apa sih? Angka kelahiran? Ofkorsss bukan dong. Itu kepanjangannya Research Octane Number sering disingkat RON. Pasti kamu pernah denger orang-orang bilang “isi bensin sesuai RON” biar gak ngerusak mobil atau motor. Oke sini kita bahas!
Jadi Gini…
Pembakaran di mesin kendaraan kan ada beberapa proses. Idealnya, flownya gini: udara + bensin > dikompresi > disulut busi > meledak > dorong piston > mobil jalaaan.
Nah peran RON tuh kayak time keeper buat ngejaga proses pembakaran di mesin bisa teratur, sesuai, dan stabil, jadi kinerja mesinnya juga optimal. Kalo kamu sadar, di deket tutup tangki bensin kendaraan kamu ada angka kayak 88, 92, 95, atau 98. Itu bukan angka kelahiran ya, itu angka yang jadi arahan rekomendasi buat kamu isi bensin yang sesuai.
Kalo kamu isi RON bensin yang kurang dari rekomendasi seharusnya, pembakaran bensinnya bisa lebih cepet dari seharusnya atau gampangnya udah meledak sebelum waktunya. Yah namanya meledak sebelum waktunya, jadi bisa ngerusak mesin kamu. Nah kejadian itu disebut ‘knocking’ yang kalo dibiarin terus, bisa bikin gak optimal lagi performa mesin kendaraan kamu ke depannya.
Perbedaaan Angka RON

Sebelumnya, kamu bisa cek dulu di motor atau mobil kamu angkanya berapa. Ini perbedaan yang mesti kamu tau
Pertama, RON 90, cocok buat kendaraan yang cuma biasa dipake buat harian, misalnya jalan-jalan, mobilitas rumah-kantor, pokoknya buat kamu yang pake kendaraan buat wara-wiri standar kegiatan sehari-hari.
Kedua, RON 92, naik sedikit dari sebelumnya, RON ini buat mobil kamu yang agak lebih ‘sensitif’, biasanya buat mobil keluaran baru atau mesin yang gak bisa sembarangan dikasih ‘minum’.
Ketiga, RON 95-98, nah ini tertinggi diantara sebelumnya. Kalo kamu punya mobil sport atau high performance, ini paling pas banget ngedukung kamu ngebuttt. The best lah buat mobil yang tenaganya kelas atas.
Kenapa harus isi RON bensin yang sesuai?
Bayangin yaa, kamu lari pake sepatu yang gak pas – kekecilan atau kebesaran. Kalo kekecilan, dipaksa terus lama-lama sakit, kalo kebesaran juga jadi kurang nyaman dipakenya. Sama kayak bensin. Kalo dikasih RON yang gak sesuai, motor atau mobil kamu jadi harus kerja ‘extra’ buat nyesuain energi yang masuk.
RON yang kekecilan bikin kinerja mesin jadi gak optimal. Tapi kalo kamu kasih RON yang lebih tinggi pun sebenernya efeknya gak banyak signifikan ke performa kendaraan, malah bisa bikin boros dompet. Makanya, paling aman yang sesuai rekomendasi aja. Gak cuma buat hari ini, tapi buat ngejaga mesin kamu biar tetep sehat & optimal sampe jangka panjang.
Jadi sekarang kalo ke pom bensin, jangan jawab “kayak biasa” lagi ya! Langsung cek rekomendasi RON di kendaraan kamu biar gak lupa. Follow Instagram @halotomotif.id buat cek update harga bensin terbaru. Jangan sampe ketinggalan!
Tips
Mobil Listrik Diajak Terjang Banjir, Aman Gak Sih?

Musim hujan yang terjadi beberapa waktu belakangan membuat jalan di Jakarta dan sekitarnya penuh dengan genangan alias banjir. Buat pengguna mobil listrik, situasi ini sering bikin mikir dua kali, lanjut terobos atau putar balik? Soalnya, beda mesin, beda juga risikonya.
Sebenernya, mobil listrik aman gak sih kalau dipakai nerobos banjir?
Secara teori, aman.
Mobil listrik modern sebenarnya sudah dirancang cukup tahan air. Komponen penting kayak baterai, inverter, sampai motor listrik posisinya rapat dan dilindungi casing kedap air. Bahkan sebagian pabrikan sudah mengantongi sertifikasi tahan air dan debu (IP rating).
Makanya, kalau cuma genangan ringan atau air setinggi setengah ban, umumnya masih aman buat dilewati.
Tapi… bukan berarti kebal banjir. Nah, ini yang sering disalahpahami. Aman bukan berarti bebas risiko.

Kalau air sudah tinggi, arus deras, atau sampai nyentuh bagian bawah pintu, risikonya tetap ada. Air bisa masuk ke komponen kelistrikan lain, konektor, sensor, atau sistem pendingin baterai.
Belum lagi kalau mobil berhenti di tengah genangan. Tekanan air bisa makin besar, dan potensi kerusakan ikut naik.
Mobil bensin biasanya mogok karena air masuk ke mesin lewat intake atau knalpot. Mobil listrik gak punya masalah itu, tapi punya risiko lain, yaitu sistem kelistrikan dan baterai tegangan tinggi.
Kalau sampai terjadi korsleting, efeknya bisa lebih mahal urusannya.
Jadi, boleh nerobos atau gak? Jawaban realistisnya, boleh, tapi jangan nekat.
Selama genangan airnya tipis, di bawah setengah ban masih aman. Tapi kalau sudah lebih dari satu ban, sebaiknya putar balik dan cari jalan lain.
Tips
Pakai Lampu Hazard Pas Hujan Deras, Memang Perlu?

Buat sebagian pengemudi, hujan deras itu identik dengan satu refleks nyalain lampu hazard. Alasannya simpel, biar mobil lebih kelihatan dan kendaraan lain tahu kondisi lagi gak ideal.
Tapi, kebiasaan ini ternyata gak selalu benar, bahkan bisa berbahaya kalau dilakukan sambil tetap melaju di jalan.
Perlu diingat, lampu hazard itu sejatinya tanda darurat. Biasanya dipakai saat mobil mogok, berhenti mendadak, atau ada kondisi yang bikin kendaraan lain harus ekstra waspada.
Masalahnya, kalau hazard dinyalakan saat mobil masih jalan di tengah hujan deras, justru bisa bikin pengendara lain salah baca situasi.
Lampu sein otomatis gak berfungsi, jadi orang di belakang gak tahu mobil mau pindah jalur atau belok ke mana.

Di jalan tol atau lalu lintas padat, kondisi ini bisa bikin bingung dan berisiko memicu kecelakaan beruntun. Niatnya mau aman, eh malah jadi bahaya.
Kalau hujan deras, yang seharusnya dilakukan itu cukup nyalakan lampu utama (lampu dekat), kurangi kecepatan, dan jaga jarak aman. Jangan lupa, fokus dan tetap tenang.
Nah, kalau hujan sudah terlalu lebat sampai jarak pandang minim dan kamu merasa gak aman buat lanjut jalan, lebih baik menepi di tempat yang aman. Di kondisi inilah lampu hazard memang wajib dinyalakan, biar kendaraan lain tahu kamu sedang berhenti darurat.
Jadi intinya, lampu hazard bukan lampu hujan. Dipakai boleh, asal di momen yang tepat. Jangan sampai salah fungsi yang justru bisa berujung celaka.
Tips
Sebelum Liburan Tahun Baru Pakai Mobil, Cek Dulu 5 Hal Ini!

Liburan Tahun Baru memang paling enak kalau jalan pakai mobil sendiri. Mau berangkat pagi atau malam, mau mampir ke mana saja, semuanya bebas diatur.
Tapi di balik enaknya road trip, ada satu hal yang sering kelewat, cek kondisi mobil sebelum bepergian. Padahal, mobil yang dipakai jalan jauh butuh perhatian ekstra biar gak bikin liburan berubah jadi drama di pinggir jalan.
Gak perlu jadi mekanik atau langsung masuk bengkel besar. Cukup luangkan waktu sebentar buat ngecek beberapa bagian penting yang sering dianggap sepele.
Mulai dari ban sampai cairan mesin, lima hal ini bisa jadi penentu perjalanan liburan kamu aman, nyaman, dan aman.
- Ban
Ban jadi satu-satunya bagian mobil yang langsung kontak sama jalan. Jadi sebelum liburan, jangan cuma dicek masih kelihatan tebal. Perhatikan juga tekanan anginnya, apakah sesuai rekomendasi pabrikan atau belum.
Ban yang kurang angin bikin mobil terasa berat dan boros BBM, sementara ban terlalu keras bisa bikin bantingan nggak nyaman.
Jangan lupa cek juga ban cadangan. Banyak kasus mobil siap jalan jauh, tapi pas ban bocor baru sadar ban serepnya kempes atau bahkan gak pernah dicek sejak beli mobil.
- Oli Mesin
Kalau jarak tempuh liburan cukup jauh, kondisi oli mesin wajib dicek. Pastikan volumenya masih di batas aman dan warnanya gak terlalu hitam pekat.
Oli yang sudah waktunya ganti tapi dipaksakan bisa bikin mesin cepat panas, apalagi kalau terjebak macet panjang khas liburan Tahun Baru. Kalau kilometernya sudah mepet jadwal servis, gak ada salahnya ganti oli dulu sebelum berangkat.
- Cek Bagian Rem
Rem sering baru diperhatikan kalau sudah bunyi atau terasa gak pakem. Padahal, pas liburan justru rem dipakai lebih sering, entah buat hadapi tanjakan, turunan, atau stop and go di kemacetan.
Coba rasakan pedal rem saat mobil jalan pelan. Kalau terasa terlalu dalam atau kurang responsif, sebaiknya dicek lebih lanjut. Jangan lupa cek minyak rem juga, karena cairan ini sering luput dari perhatian.
- Air Radiator
Macet panjang, AC nyala terus, mesin kerja ekstra, semua itu bikin sistem pendinginan bekerja lebih keras. Pastikan air radiator berada di level yang cukup dan gak keruh. Kalau masih pakai air biasa, sebaiknya mulai beralih ke coolant biar pendinginan lebih optimal.
Selain radiator, cek juga air wiper dan air washer. Kelihatannya sepele, tapi pas hujan atau kaca kotor di jalan tol, cairan ini bakal terasa penting.
- Lampu dan Wiper
Liburan gak selalu jalan siang hari. Banyak orang justru berangkat malam atau subuh buat ngejar jalanan lengang. Karena itu, pastikan semua lampu berfungsi normal, mulai dari lampu utama, sein, sampai lampu rem.
Wiper juga jangan dilupakan. Kalau sudah getas atau menyisakan garis di kaca, sebaiknya diganti. Pandangan yang jelas itu penting, apalagi saat hujan atau berkendara jarak jauh.
Liburan yang nyaman itu bukan cuma soal tujuan, tapi juga soal persiapan. Ngecek mobil sebelum berangkat gak bakal makan waktu lama, tapi efeknya bisa bikin perjalanan jauh lebih tenang.
Kalau mobil sudah beres, tinggal atur waktu berangkat, isi playlist favorit, dan nikmati perjalanan. So, selamat berlibur dan tahun baru. 🚗✨
Blog2 years agoIni 5 Lampu Merah Terlama di Indonesia, Kuncinya Cuma Sabar
News2 years agoMercedes Benz AMG SL 63 Nampang Di Queen Of Tears
News11 months agoVF 3 Mini-SUV Elektrik Harganya 227 Jutaan Rupiah
News2 years agoIntip Perbedaan Hyundai Stargazer X
News1 year ago8 Fitur GWM Tank 500 Yang Kepake Banget
News2 years agoiCar – Mobil Listrik Apple Batal Diproduksi
Blog2 years agoMobil Paling Irit BBM, Harga di bawah Rp 300 jutaan!
News2 years agoMobil BAIC BJ30 Bakal Ada di Indonesia


















