Di tengah makin banyaknya pilihan mobil listrik dan hybrid di Indonesia, Jaecoo kelihatannya gak mau cuma ikut numpang meramaikan. Brand asal China ini mulai serius ikut terjun lewat lini SUV elektrifikasi mereka, mulai dari J5 EV sampai J8 SHS-P ARDIS.

Yang menarik, mereka bukan cuma ngomongin tenaga atau fitur canggih, tapi juga mulai jualan soal biaya pakai harian yang diklaim super irit. Bahkan ada model yang katanya cuma butuh ongkos jalan setara jajan kopi sehari.

“Indonesia merupakan pasar yang sangat penting bagi perkembangan kendaraan NEV. Kami melihat konsumen Indonesia kini tidak hanya mencari efisiensi dan teknologi, tetapi juga kenyamanan serta kemampuan SUV yang tetap relevan untuk berbagai kondisi jalan,” kata Jim Ma, Business Unit Director Jaecoo Indonesia.

Nah, dari semua line up yang ada, J5 EV jadi salah satu yang paling disorot. Mobil ini diklaim jadi EV terlaris selama Januari-April 2026 dengan penjualan retail lebih dari 10.000 unit.

Bukan cuma karena bentuknya SUV dan fiturnya lumayan lengkap, tapi juga karena biaya pakainya yang murah banget. Menurut hitungan Jaecoo, biaya operasional J5 EV cuma sekitar Rp 9.600 per hari. Iya, bahkan lebih murah dibanding kopi susu ukuran grande.

Jarak tempuhnya juga lumayan buat dipakai wara-wiri. Sekali cas penuh bisa tembus 461 km. Ground clearance 200 mm juga bikin mobil ini masih pede kalau ketemu jalan jelek, polisi tidur brutal, atau tanjakan curam komplek.

Buat yang belum siap pindah full EV, Jaecoo juga punya J7 SHS-P dan J8 SHS-P ARDIS yang pakai teknologi Super Hybrid System (SHS). Jadi masih ada mesin bensin, tapi tetap bisa ngerasain sensasi mobil listrik.

J7 SHS-P misalnya, diklaim bisa jalan sampai 1.377 km kalau baterai dan bensin full. Konsumsi BBM-nya juga disebut bisa tembus 35 km per liter. Kalau dipakai kombinasi mode EV buat harian dan bensin buat luar kota, biaya operasionalnya katanya sekitar Rp 16.000 per hari.

Fiturnya juga lumayan niat. Ada kamera 540 derajat, transparent chassis, sampai transmisi hybrid khusus yang bikin perpindahan tenaga lebih halus.

Sementara buat yang pengin SUV hybrid rasa flagship, ada J8 SHS-P ARDIS. Mobil ini bahkan sempat bikin rekor MURI karena berhasil jalan 1.660 km cuma sekali isi penuh baterai dan bensin.

Mode EV-nya sendiri bisa dipakai sampai 180 km. Jadi buat dipakai harian sebenarnya udah cukup banget tanpa harus sering isi bensin.

Yang menarik, Jaecoo sekarang juga lagi agresif nambah dealer. Saat ini mereka sudah punya 35 dealer aktif dan targetnya bakal tembus 80 dealer sampai akhir 2026.

Jadi kelihatannya mereka memang lagi gaspol buat serius main di pasar SUV elektrifikasi Indonesia.

Volvo akhirnya resmi membawa EX90 ke Indonesia. Bukan cuma sekadar SUV listrik baru, mobil ini juga jadi model paling mewah dan paling canggih yang pernah dipasarkan Volvo di Tanah Air.

Sebagai penerus era elektrifikasi Volvo, EX90 hadir dengan tampilan khas Skandinavia yang clean, teknologi keselamatan super lengkap, sampai performa buas khas mobil listrik premium. Mobil ini juga jadi flagship SUV listrik Volvo saat ini.

Chief Executive Officer Volvo Car Indonesia Koji Horii bilang, EX90 merupakan gambaran masa depan mobilitas versi Volvo.

“Volvo EX90 merepresentasikan visi kami terhadap masa depan mobilitas, di mana kendaraan listrik tidak hanya menghadirkan performa, tetapi juga pengalaman berkendara yang lebih aman, lebih nyaman, dan lebih cerdas,” kata Koji.

“Kami bangga menghadirkan SUV listrik flagship ini di Indonesia sebagai bagian dari komitmen jangka panjang Volvo dalam mendukung mobilitas premium yang lebih berkelanjutan,” lanjutnya.

Soal performa, EX90 dibekali baterai 111 kWh dengan jarak tempuh sampai 600 kilometer dalam sekali cas. Pengisian dayanya juga sudah mendukung fast charging 250 kW, sehingga baterai bisa terisi dari 10 persen ke 80 persen hanya sekitar 30 menit.

Volvo menawarkan dua pilihan tenaga, yakni Twin Motor dan Twin Motor Performance. Varian paling kencang punya tenaga 510 dk dan akselerasi 0-100 kpj cuma 4,9 detik. Sedangkan versi Twin Motor reguler tenaganya 402 dk dengan akselerasi 5,9 detik.

Keduanya sama-sama memakai sistem dual motor all-wheel drive (AWD), jadi tetap nyaman dipakai harian maupun perjalanan jauh. Bahkan, SUV ini juga punya kemampuan towing sampai 2.200 kg.

Masuk ke bagian desain, EX90 tampil modern dengan bodi minimalis khas Volvo. Detail seperti door handle model flush, spion frameless, sampai lampu LED Thor Hammer bikin tampilannya terlihat elegan tapi tetap futuristis.

Interiornya juga dibuat premium. Kabin tersedia dalam konfigurasi enam atau tujuh penumpang dengan layar tengah vertikal 14,5 inci yang sudah terintegrasi Google built-in. Ada juga panel instrumen digital 9 inci dan sistem audio premium.

Fitur kenyamanannya lengkap, mulai dari panoramic roof, ambient light, four-zone climate control, sampai jok dengan fitur pemanas dan ventilasi. Material kabinnya juga banyak menggunakan bahan daur ulang sebagai bagian dari komitmen ramah lingkungan Volvo.

Yang paling menarik tentu sektor keselamatan. EX90 dibekali berbagai fitur ADAS modern seperti Collision Avoidance, Blind Spot Information System (BLIS), Cross Traffic Alert, Pilot Assist, sampai Driver Monitoring Alert.

Volvo juga menyematkan fitur OTA (over-the-air), jadi sistem mobil bisa terus diperbarui tanpa harus datang ke bengkel resmi.

Menariknya lagi, Volvo EX90 belum lama ini juga mendapat gelar World Luxury Car of the Year dari World Car Awards, mengalahkan berbagai SUV premium lain di dunia.

Pasar aksesori mobil makin ramai dengan hadirnya produk-produk yang bukan cuma fokus ke tampilan, tapi juga kenyamanan dan fungsi harian. Salah satunya datang dari Trapo Indonesia yang baru saja meluncurkan karpet mobil premium terbaru mereka, Trapo Classic V.

Peluncuran produk ini digelar di showroom Trapo PIK 2, Tangerang, sekaligus memperkenalkan wajah baru mereka, Roro.

Secara konsep, Trapo Classic V memang dibuat buat pengguna mobil yang pengin kabinnya tetap nyaman, rapi, tapi juga praktis dipakai harian. Karpet ini pakai material EVA foam premium grade yang diklaim lebih empuk, ringan, tapi tetap tahan lama.

Menariknya lagi, Trapo juga menyematkan teknologi Anti-Slip RealGrip™ 2.0 supaya karpet tidak gampang geser saat dipakai. Jadi lebih aman, terutama buat area kaki pengemudi.

Belum cukup sampai situ, ada juga lapisan tambahan bernama CloudFlex™ Comfort Layer yang bikin pijakan kaki terasa lebih nyaman. Buat yang sering nyetir jauh atau terjebak macet, detail kecil seperti ini biasanya cukup terasa bedanya.

Bukan cuma jual fitur, Trapo juga cukup pede soal kualitas produknya. Sebab, Trapo Classic V dibekali garansi sampai 4 tahun.

Artinya, konsumen mendapat perlindungan lebih panjang untuk kerusakan akibat masalah produksi.

Selain itu, Trapo juga menyediakan layanan instalasi gratis, baik langsung di showroom maupun lewat home service untuk area Jakarta, Tangerang, dan Surabaya. Jadi konsumen tinggal duduk manis tanpa perlu repot pasang sendiri.

Layanan after sales juga jadi salah satu yang mereka tonjolkan. Konsumen bisa datang ke jaringan showroom atau menggunakan layanan home service untuk perawatan maupun kebutuhan lain terkait produk.

“Dengan Trapo® Classic V dan komitmen kami terhadap kualitas dan layanan, kami ingin memastikan bahwa setiap konsumen mendapatkan produk terbaik serta pelayanan yang dapat diandalkan. Ke depannya, kami akan terus berinovasi untuk memenuhi kebutuhan mobilitas dan kenyamanan pelanggan,” ujar Meita Feriana.

Buat yang penasaran, Trapo Classic V sudah bisa didapatkan lewat showroom resmi maupun marketplace online mereka.