News
Marcello Gandini dan Mobil-Mobil Ikoniknya

Familiar dengan mobil yang pintunya dibuka ke atas seperti gunting? Atau ada yang tau siapa dibalik rancangan mobil Lamborghini Miura? Ada yang tau mobil Lancia Stratos? Kalau Renault Magnum? Ya, ini adalah beberapa dari karya Marcello Gandini yang terkenal. Masih banyak lagi karyanya yang telah membuat Gandini menjadi desainer supercar dunia. Ini beberapa hasil karya Marcello Gandini dari tahun ke tahun yang ikonik.
1966-1971
Dimulai dengan Gandini bekerja di sebuah perusahaan bernama Bertone di tahun 1965, Lamborghini Miura adalah debut pertamanya yang membuat nama Gandini mulai bersinar. Saat itu Lamborghini Miura ditampilkan pada Geneva Motor Show 1966. Di tahun berikutnya Gandini mendesain kembali untuk Lamborghini Marzal dan dihadirkan di Geneva Motor Show 1967. Masih di perusahaan yang sama Bertone, kali ini untuk mobil Alfa Romeo Carabo. Terinspirasi dari kumbang Carabidae yang berwarna hijau dan orange, dan di mobil inilah tersematkan pintu gunting yang ikonik. Carabo menjadi inspirasi mobil sport sampai sekarang karena dinilai sebagai mobil yang paling berpengaruh dalam sejarah. Di tahun 1970 Gandini merancang mobil dengan bentuk yang cukup aneh tapi tetap fungsional, yaitu Lancia Stratos Zero.
1972-1977
Berkat Lancia Stratos Zero, Lancia kemudian sepakat dengan Bertone untuk mengembangkan mobil reli di tahun 1972. Tentu aja pengembangan ini juga ada campur tangan Gandini sebagai desainernya. Masih di tahun yang sama Gandini juga merancang mobil asal Jerman, BMW Seri 5 (E12). Dalam produksinya mobil BMW Seri 5 ini gak cuma Gandini yang terlibat, tapi ada Paul Bracq desainer dari BMW sendiri. Masih berlanjut, Gandini membuat penerus dari Lamborghini Miura. Lamborghini Countach yang diproduksi tahun 1974, mobil sport bermesin tengah yang populer. Kepopuleran Lamborghini Countach yang khas adalah baji italia yang mempunyai sudut tajam. Berbeda dengan Maserati Khamsin, ini karya pertama Gandini untuk merek Maserati. Desainnya yang sederhana tapi tetap elegan.
1978-1983
Di tahun 1978, Maserati Quattroporte II menjadi pegangan Gandini dalam merancang bodyworknya. Estafet berikutnya adalah Renault 5 Turbo dirancang Gandini seperti Lancia Stratos. Mobil khusus ini diperuntukan ikut dalam kompetisi reli, Gandini berkolaborasi dengan insinyur lain untuk memodifikasi bodyworknya. Gandini dalam setiap merancang pasti akan terus memperhatikan fungsional dari mobil itu sendiri. Keren ya, gak cuma desain eksteriornya yang ikonik tapi tetap bermanfaat secara fungsi. Lanjut, tahun 1980 Gandini memutuskan untuk keluar dari Bertone dan bekerja sebagai freelancer independen. Citröen BX jadi salah satu karyanya Gandini setelah keluar dari Bertone, mobil keluarga 5 pintu.
1984-1989
Sukses dengan Renault Turbo 5 gak ngebuat Gandini stop sampe di situ, Renault sendiri jatuh hati dengan rancangan Gandini. Akhirnnya di tahun 1984 kembali mengajak Gandini untuk mendesain Renault Superfive/ Supercinq. Di 1986 Gandini lanjut mendesain untuk mobil Lamborghini lainnya, tapi sayangnya untuk desain Lamborghini kali ini kurang berjalan mulus. Lamborghini P132 adalah proyek Gandini yang mendapat penolakan dari Lamborghini sendiri dan akhirnya didesain ulang oleh mereka. Tapi Gandini tetep mengimplementasiin desainnya pada Cizeta Moroder V16T.
1990-1995
Romano Artioli adalah owner dari mobil Bugatti EB110, yang mau menjadikan Bugatti EB110 mobil sport terbaik di dunia. Demi mewujudkan mimpinya itu, tahun 1990 Romano mengajak Paolo Atanzani dan Nicola Materazzi sebagai insinyur dan Gandini. Bugatti EB110 adalah mobil produksi pertama yang menggunakan monocoque serat karbon, di sinilah peran Gandini dalam menyempurnakan penataannya. Di tahun ini juga Gandini mengeluarkan desain yang gak biasa pada Maserati Shamal. Gandini menambahkan spoiler di depan kaca pada mobil ini, fungsinya mengarahkan aliran air dan udara yang terdapat di kaca depan untuk mendorong wiper ke bawah dengan kecepatan tinggi. Lanjut di tahun 1994, Gandini merancang untuk Maserati lagi tapi untuk Quattroporte IV. Maserati Quattroporte IV ini menjadi mobil pertama yang diproduksi Fiat setelah Alejandro De Tomasco menjual kepemilikannya tahun 1993. Mobil ini dipamerkan pada Turin Motor Show April 1994.
1996-2000
Banyak hal yang sudah diciptakan oleh Gandini, terutama di bidang mobil dan arsitektur. Gandini suka mendesain benda bergerak, tapi dalam karirnya Gandini pernah juga mendesain rumah bahkan helikopter. Di tahun 2000, Gandini merancang Stola Stratos 81 sebagai peringatan ulang tahun ke 81 perusahaan Alfred Stola. Mobil ini tampil juga di Turin Motor Show 2000, warna cat orange di bodynya ngerepresent prototipe Stratos HF.

Gandini emang seorang desainer legendaris yang udah banyak menginspirasi desain-desain mobil sport dunia. Walau beberapa juga dapat penolakan untuk desainnya tapi gak ngebuat Gandini stop berkarya. Di Januari 2024 lalu Gandini dapat gelar kehormatan di bidang teknik mesin oleh Universitas Politeknik Turin, keren! Walau kita gak bisa lagi liat desain terbaru dari Gandini tapi legacy nya masih bisa kenang terus. Rest in peace Mr. Gandini!
News
Chery Pecah Rekor! Ekspor Tembus 6 Juta Unit

Chery makin agresif di awal 2026, khususnya di pasar global. Gimana gak, sepanjang Februari 2026 saja, penjualannya tembus 160.765 unit. Angka ini naik sekitar 41,5 persen dibanding periode yang sama tahun lalu, sinyal kalau brand asal Tiongkok ini makin serius bersaing di level internasional.
Gak cuma soal penjualan bulanan, jumlah pengguna Chery di luar negeri juga ikut melonjak. Totalnya sekarang sudah lebih dari 6,09 juta unit, bikin Chery jadi merek otomotif China pertama yang berhasil nembus angka 6 juta pengguna global.
Inilah yang sering disebut sebagai “Chery Speed”, alias laju pertumbuhan yang agresif di berbagai pasar.
Kalau digabung dengan pasar domestik, total pengguna Chery di seluruh dunia sekarang sudah lebih dari 18,89 juta. Dari sisi ekspor juga gak kalah konsisten.
Selama 10 bulan berturut-turut, pengiriman unitnya selalu tembus di atas 100.000 unit per bulan. Artinya, produk mereka makin diterima dan dipercaya di banyak negara.

Menariknya lagi, sejak Juni 2025 setelah melewati angka 5 juta unit ekspor, Chery cuma butuh sekitar delapan bulan buat nambah 1 juta unit lagi di pasar internasional. Jaringannya juga makin luas, sudah menjangkau lebih dari 130 negara, termasuk wilayah dengan regulasi ketat seperti Eropa dan Australia.
Di sisi teknologi, Chery juga gak tinggal diam. Pertengahan Februari lalu, mereka sempat ngadain acara “Australia Hybrid Night” di Sydney buat ngenalin teknologi terbaru Chery Super Hybrid (CSH). Di sana juga dipamerkan konsep pickup KP31 yang diklaim sebagai pickup plug-in hybrid diesel pertama di dunia.
Gak cuma mobil, Chery juga mulai masuk ke pengembangan teknologi berbasis AI lewat AiMOGA Robotics. Mereka memperkenalkan robot anjing Argos generasi kedua dan robot humanoid bernama Mornine sebagai bagian dari ekspansi ekosistem teknologi masa depan.
Di Indonesia sendiri, tren Chery juga lagi naik. Sepanjang 2025, penjualannya tumbuh di berbagai segmen, mulai dari mesin bensin, hybrid, sampai mobil listrik. Ini nunjukin kalau kepercayaan konsumen Tanah Air terhadap brand ini juga makin kuat, seiring dengan inovasi yang terus mereka bawa.
News
Denza Rekrut Daniel Craig, Branding Premium Makin Kuat

Denza, Brand premium milik BYD, makin gencar buat go global. Salah satu langkahnya, mereka resmi gandeng aktor Hollywood Daniel Craig sebagai wajah kampanye globalnya.
Pengumuman ini jadi sinyal kalau Denza makin serius ekspansi di 2026. Gak cuma jual mobil, mereka mau naikin level jadi brand yang identik sama mobilitas premium yang mengandalkan teknologi, desain, dan juga keberlanjutan.
Sebagai brand premium yang fokus penuh ke kendaraan energi baru, Denza memang lagi nyasar konsumen yang pengin lebih dari sekadar alat transportasi.
Mereka jual “experience” mulai dari teknologi canggih sampai desain elegan dengan sentuhan khas Eropa.
Nah, sosok Daniel Craig dinilai pas banget buat ngegambarin karakter brand ini. Image-nya yang kuat, sophisticated, dan autentik dianggap sejalan sama DNA Denza.
Sepanjang tahun ini, Craig bakal wara-wiri di berbagai materi kampanye global, mulai dari iklan sampai promosi model-model terbaru mereka.
Kolaborasi ini juga jadi momen penting buat tingkatin branding Denza di level dunia. Apalagi, mereka juga lagi siapin peluncuran model flagship terbarunya, Denza Z9 GT, yang dijadwalkan debut 8 April di Palais Garnier Opera House, Paris.
BYD Executive Vice President Stella Li kasih komentar terkait kerjasama ini.
“Daniel Craig merepresentasikan perpaduan antara kekuatan, kecanggihan, dan otentisitas, nilai-nilai yang sangat selaras dengan filosofi Denza. Seiring kami membawa brand ini ke panggung global, termasuk kawasan Eropa, Amerika Latin, Timur Tengah, dan Afrika, kami bangga dapat berkolaborasi dengan sosok yang mencerminkan spirit Denza. Bersama, kami ingin menghadirkan visi baru mobilitas premium yang memadukan teknologi, desain, dan emosi”.
Lewat kolaborasi ini, Denza juga pengen makin ngegas eksistensinya di berbagai pasar, termasuk Indonesia.
Dengan citra global yang makin kuat, mereka pede bisa jadi salah satu pilihan utama di segmen mobil premium berbasis teknologi yang gak cuma canggih, tapi juga punya desain menarik dan lebih ramah lingkungan.
Gimana menurut kamu, cocok gak Daniel Craig pakai Denza Z9 GT?
News
Audi S3 Hadir di Indonesia, Lebih Kencang dan Lebih Pintar

Audi Indonesia resmi menghadirkan The New Audi S3. Sedan performa ini datang dengan tampilan lebih agresif, tenaga lebih buas, tapi tetap dibungkus kemewahan khas Audi.
Dari dulu, Audi S3 dikenal sebagai paket “komplit”, tenaga dapet, handling enak, tapi tetap nyaman dipakai harian. Nah, di versi terbarunya ini, semua itu ditingkatin lagi, mulai dari desain sampai teknologi.
Dari luar, perubahan langsung kelihatan. Grille depan singleframe sekarang tampil lebih tegas dan tajam, ditambah air intake besar yang bikin kesan sporty makin kuat.
Di belakang, ciri khas empat knalpot masih dipertahankan, jadi identitas S series tetap kental. Yang menarik, sekarang ada pilihan empat model DRL digital, jadi tampilan lampu siang hari bisa disesuaikan selera.
Masuk ke jantung pacu, mesin 2.0 TFSI di S3 terbaru ini sekarang ngeluarin tenaga 333 PS dengan torsi 420 Nm.
Akselerasi 0–100 km per jam bisa ditembus dalam 4,7 detik. Respons mesin juga terasa lebih spontan berkat penyempurnaan di sektor turbo dan transmisi 7-speed S tronic.
Yang bikin makin menarik, sistem penggerak quattro AWD masih jadi andalan. Tapi sekarang ditambah fitur torque splitter, yang bisa bagi tenaga ke roda belakang secara aktif.
Efeknya? Handling jadi lebih tajam, lincah, tapi tetap stabil, baik di jalan lurus maupun saat nikung cepat.
Ada juga Audi drive select dengan enam mode berkendara, termasuk mode dynamic plus buat yang mau sensasi lebih liar.
Audi juga ngasih sentuhan di sektor kemudi dan kaki-kaki. Progressive steering sekarang terasa lebih akurat, sementara suspensi dan kontrol sasis dibuat lebih stabil tanpa bikin mobil jadi kaku.
Untuk pengereman, cakram depan dibuat lebih besar dan sudah ventilated, jadi performanya lebih konsisten, apalagi saat dipakai agresif.
Masuk ke kabin, nuansa sporty langsung terasa. Layout-nya driver-oriented, semua gampang dijangkau dari posisi duduk pengemudi.
Ada Audi virtual cockpit plus dan layar 10,1 inci dengan MMI Navigation plus yang bikin semua serba digital dan terhubung.
Joknya pakai S sport seats dengan sandaran kepala menyatu, jadi tetap nyaman buat harian tapi juga mendukung saat driving lebih agresif.
Detail lain seperti ambient light juga bikin suasana kabin makin modern.
Soal fitur keselamatan, mobil ini sudah dibekali berbagai teknologi seperti Lane Departure Warning, Surround View Camera, Side Assist dengan Exit Warning, sampai Rear Cross Traffic Assist. Jadi bukan cuma kencang, tapi juga tetap aman.
The New Audi S3 dijual di Indonesia dengan harga Rp 1,698 miliar (OTR Jakarta).
Untuk purna jual, Audi kasih servis gratis hingga 3 tahun atau 90.000 km, plus garansi 2 tahun tanpa batas kilometer. Ada juga layanan darurat 24 jam (ERA) kalau sewaktu-waktu butuh bantuan di jalan.
Blog2 years agoIni 5 Lampu Merah Terlama di Indonesia, Kuncinya Cuma Sabar
News2 years agoMercedes Benz AMG SL 63 Nampang Di Queen Of Tears
News2 years ago8 Fitur GWM Tank 500 Yang Kepake Banget
News2 years agoMobil BAIC BJ30 Bakal Ada di Indonesia
News1 year agoVF 3 Mini-SUV Elektrik Harganya 227 Jutaan Rupiah
News2 years agoIntip Perbedaan Hyundai Stargazer X
Blog2 years ago4 Mobil SUV Termahal di Dunia, Kepoin dulu Beli Nanti!
Tips2 years agoIni 5 Suara Aneh di Mobil, Hati-hati Kalo Denger Suara Ini!













































