Aktivitas padat, olahraga, sampai berkendara motor dalam waktu lama bisa bikin kulit kepala lebih mudah berkeringat dan berminyak. Apalagi kalau harus memakai helm berjam-jam. Rambut pun jadi gampang lepek dan ketombe bisa muncul.

Hal ini yang coba diangkat Clear Men Ultra lewat kampanye Clearly Controlled bersama tim balap Oracle Red Bull Racing.

Kolaborasi ini membawa semangat dunia balap ke aktivitas sehari-hari. Bukan cuma soal kecepatan, tetapi juga bagaimana seseorang tetap fokus, punya strategi, dan bisa mengendalikan diri saat menghadapi berbagai tantangan.

Ari Astuti, Beauty & Wellbeing Indonesia Marketing Demand Creation Hair Care Unilever Indonesia, bilang kampanye ini ingin mengajak pria tetap siap menghadapi aktivitas sehari-hari.

“Clear Men Ultra bersama Oracle Red Bull Racing ingin membawa semangat Clearly Controlled ke dalam konteks yang lebih dekat dengan kehidupan sehari-hari. Kami percaya bahwa performa terbaik tidak hanya ditentukan oleh kemampuan fisik, tetapi juga fokus dan kesiapan dalam menghadapi setiap tantangan,” kata Ari.

Ajak Brandon Salim dan Vincent Rompies Adu Strategi

Salah satu kegiatan dalam kampanye ini adalah Clearly Controlled Race. Tantangan tersebut mengajak sejumlah figur publik pria menyusuri Jakarta sambil mengandalkan strategi dan kemampuan beradaptasi.

Mereka harus menentukan langkah, menghadapi berbagai kondisi perjalanan, dan menjaga fokus sampai garis akhir. Menariknya, aktivitas ini dilakukan dengan tetap mengenakan helm.

Brandon Salim, yang ikut sebagai Clearly Controlled Racer, bilang pengalaman tersebut cukup menantang. Apalagi, ia harus tetap bergerak dan fokus meski menggunakan helm dalam waktu lama.

“Jujur, ini pertama kalinya aku melakukan aktivitas yang cukup intens sambil menggunakan helm dalam waktu lama. Ternyata cukup menantang, apalagi harus panas-panasan, tetap bergerak, dan fokus menyelesaikan setiap tantangan,” kata Brandon.

Sementara itu, Vincent Rompies yang ikut sebagai Clearly Controlled Biker punya cerita sendiri. Sebagai orang yang sering berkendara motor maupun sepeda, memakai helm sudah jadi bagian dari kesehariannya.

Bahkan, saat touring atau weekend ride, Vincent pernah berkendara hingga sekitar delapan jam. Kondisi tersebut tentu membuat kulit kepala lebih mudah berkeringat dan berminyak.

Karena itu, ia mengaku menggunakan Clear Men Ultra Oil Control untuk membantu mengontrol minyak berlebih dan menjaga kulit kepala bebas ketombe.

Ada Simulator Balap sampai Scalp Check

Gak cuma tantangan keliling Jakarta, Clear Men Ultra juga menghadirkan Clearly Controlled Circuit Experience.

Di sini, pengunjung bisa merasakan suasana dunia balap lewat racing simulator, pit stop experience, dan pameran Oracle Red Bull Racing.

Ada juga scalp check dan hair experience untuk mengenali kondisi serta kebutuhan kulit kepala. Kegiatan lainnya mencakup trivia night dan fitness race yang menggabungkan aktivitas fisik dengan tantangan fokus.

Paul Aro, yang juga menjadi Clearly Controlled Racer, mengatakan aktivitas seperti bermain gokart dan sepak bola terkadang membuat kulit kepalanya berkeringat.

“Di tengah aktivitas seperti ini, Clear Men Ultra Oil Control membantu menjaga kulit kepala tetap bersih, bebas berminyak dan ketombe. Jadi, aku bisa tetap merasa fresh dan percaya diri, baik saat beraktivitas maupun setelah menggunakan helm dalam waktu lama,” kata Paul.

Andalkan Formula untuk Kulit Kepala Pria

Menurut data yang disampaikan Clear Men Ultra, kulit kepala pria bisa 1,6 kali lebih berminyak, 1,5 kali lebih mudah berkeringat, dan 7 kali lebih rentan berketombe. Kondisi ini membuat rambut lebih gampang lepek, terutama setelah menggunakan helm dalam waktu lama.

Untuk mengatasinya, Clear Men Ultra Oil Control diklaim diformulasikan khusus untuk kulit kepala pria.

Sampo ini mengandung Piroctone Olamine untuk melawan jamur penyebab ketombe dan Capryloyl Glycine untuk membantu mengontrol produksi minyak. Formulanya diklaim mampu memberikan kontrol minyak hingga 48 jam.

Ada juga teknologi 3X Scalp Barrier Defense dan 4X Oil Balancing Factor yang diklaim membantu menjaga kulit kepala tetap bersih dan segar.

Lewat kolaborasi dengan Oracle Red Bull Racing ini, Clear Men Ultra ingin membawa pesan bahwa tetap percaya diri dan fokus menghadapi aktivitas bukan cuma soal penampilan, tetapi juga kenyamanan kulit kepala.

Pernah bingung saat mau beli oli mesin karena kemasannya penuh angka dan huruf? Ada yang bertuliskan 0W-20, 5W-30, sampai 10W-40. Sekilas memang kelihatan seperti kode rumit, padahal angka-angka tersebut punya fungsi penting.

Kode itu menunjukkan tingkat kekentalan atau viskositas oli mesin. Jadi, bukan sekadar angka pembeda produk atau strategi produsen supaya kemasannya terlihat teknis.

Salah satu bagian yang sering bikin penasaran adalah huruf “W” di tengah kode. Huruf ini merupakan singkatan dari winter atau musim dingin.

Angka di depannya menunjukkan kemampuan oli mengalir saat suhu rendah. Semakin kecil angkanya, semakin mudah oli mengalir ketika mesin masih dingin.

Misalnya, oli 0W punya kemampuan mengalir saat suhu rendah yang lebih baik dibandingkan oli 5W atau 10W.

Hal ini penting karena beberapa detik pertama setelah mesin dinyalakan menjadi salah satu momen paling krusial. Saat cold start, oli harus segera mengalir ke berbagai komponen untuk mengurangi gesekan dan mencegah keausan.

Makanya, mesin modern yang punya celah antarkomponen lebih presisi biasanya membutuhkan oli dengan spesifikasi yang sesuai rekomendasi pabrikan.

Kode viskositas ini juga gak dibuat asal-asalan. Standarnya mengikuti ketentuan Society of Automotive Engineers (SAE). Jadi, selama spesifikasinya cocok dengan kebutuhan mesin, oli dari merek berbeda tetap bisa digunakan.

Kenapa Kode Oli Punya Dua Angka?

Dulu, oli mesin cuma dibedakan berdasarkan tingkat kekentalannya, seperti ringan, sedang, dan kental.

Setelah SAE memperkenalkan sistem penilaian berbasis angka pada 1926, kemasan oli mulai mencantumkan kode seperti SAE 30 atau SAE 40. Saat itu, kode yang digunakan masih satu angka.

Oli dengan spesifikasi tunggal seperti ini masih bisa ditemukan sekarang. Namun, penggunaannya lebih cocok untuk kendaraan lawas atau mesin tertentu.

Masalahnya, kebutuhan mesin saat dingin dan panas ternyata berbeda.

Oli yang encer memang lebih mudah mengalir ketika mesin baru dinyalakan. Namun, saat suhu mesin meningkat, oli juga akan semakin encer.

Kalau terlalu encer, lapisan pelindung di antara komponen mesin bisa berkurang. Akibatnya, gesekan dan risiko keausan meningkat.

Dulu, pengendara bahkan harus mengganti oli sesuai musim. Oli yang lebih kental digunakan saat musim panas, sedangkan oli lebih encer dipakai ketika suhu mulai dingin.

Cara tersebut tentu merepotkan. Dari kebutuhan inilah oli multigrade mulai dikembangkan pada 1950-an.

Oli multigrade punya formula khusus yang membuatnya tetap mudah mengalir saat dingin, tetapi gak terlalu encer ketika mesin sudah panas. Salah satu bahan tambahannya adalah polimer yang membantu menjaga karakter viskositas oli pada rentang suhu berbeda.

Sejak itu, kemasan oli mulai menggunakan dua angka yang dipisahkan huruf W.

Angka pertama menunjukkan kemampuan oli mengalir saat suhu rendah, sedangkan angka kedua menunjukkan tingkat kekentalannya pada suhu kerja mesin.

Makin Besar Angkanya, Makin Kental?

Seiring perkembangan teknologi, pilihan oli juga makin beragam. Ada oli mineral, semi-sintetis, sampai sintetis penuh.

Oli sintetis dan semi-sintetis dikembangkan agar lebih tahan terhadap penurunan kualitas, memberikan perlindungan lebih baik, serta memungkinkan interval penggantian yang lebih panjang sesuai rekomendasi pabrikan.

Meski teknologinya terus berkembang, standar viskositas SAE masih digunakan sampai sekarang.

Prinsipnya, angka viskositas yang lebih besar menunjukkan oli yang lebih kental pada kondisi pengujian yang ditentukan. Namun, bukan berarti oli dengan angka lebih besar otomatis lebih bagus buat semua mobil.

Jadi, jangan asal pilih oli hanya karena melihat angkanya. Pastikan kode viskositas dan spesifikasi oli sesuai rekomendasi pabrikan. Sebab, oli yang tepat bukan cuma soal merek atau harga, tetapi juga kecocokannya dengan kebutuhan mesin.

Cari tempat parkir di Disneyland ternyata bisa jadi urusan yang cukup bikin pusing. Apalagi saat taman hiburan sedang ramai dan banyak keluarga datang bersamaan. Nah, Disney punya ide unik buat mengatasi masalah tersebut, yaitu pakai robot pintar yang bisa membantu pengunjung menemukan tempat parkir.

The Walt Disney Company sedang menguji robot asisten parkir berbasis kecerdasan buatan (AI). Bentuknya juga gak biasa karena terinspirasi dari karakter film Cars dan Wall-E.

Robot ini diperkenalkan dalam acara Disney Accelerator Demo Day. Pengembangannya dilakukan bersama Field AI, perusahaan robotika yang berdiri pada 2023 dan memiliki tim dengan latar belakang dari Google DeepMind, NASA, Nvidia, Tesla, dan sejumlah perusahaan lainnya.

Robot Kecil dengan Wajah Mirip Karakter Cars

Berbeda dari robot humanoid yang bentuknya menyerupai manusia, robot buatan Disney ini justru punya desain mungil dengan empat roda.

Bentuknya sekilas mirip robot pengantar makanan tanpa pengemudi yang sudah digunakan di beberapa wilayah Amerika Serikat.

Salah satu robot yang diperlihatkan punya bodi berwarna oranye terang dengan aksen kuning. Desain tersebut dibuat menyerupai rompi keselamatan yang biasa digunakan petugas parkir.

Bagian depannya dilengkapi layar besar sebagai pengganti kaca depan. Uniknya, layar tersebut menampilkan sepasang mata yang bisa bergerak dan berkedip seperti karakter dalam film Cars.

Bukan cuma punya wajah lucu, robot ini juga dilengkapi papan petunjuk di bagian atas yang bisa berubah arah untuk menunjukkan lokasi parkir kepada pengemudi.

Ada juga dua lengan kecil dengan lampu merah di bagian ujungnya. Fungsinya mirip petugas pemandu pesawat di bandara yang memberikan aba-aba kepada pilot saat pesawat bergerak menuju area parkir.

Belum Jelas Kapan Mulai Beroperasi

Meski terlihat menarik, ada satu hal yang mungkin jadi tantangan buat Disney, yaitu menjaga robot tersebut agar gak tertabrak mobil.

Bayangkan saja, area parkir Disneyland biasanya dipenuhi pengunjung yang sedang buru-buru mencari tempat kosong. Belum lagi anak-anak yang antusias di dalam mobil. Bukan gak mungkin robot mungil ini tertabrak secara gak sengaja, atau bahkan disengaja.

Disney juga belum mengumumkan kapan robot asisten parkir tersebut akan mulai digunakan. Perusahaan juga belum memastikan apakah teknologi ini nantinya benar-benar diterapkan di lokasi Disneyland.

Dari sisi biaya, penggunaan robot seperti ini juga kemungkinan gak murah. Meski bisa membantu mengurangi kesalahan petugas manusia, investasi awal untuk menghadirkan dan merawat robot tentu perlu diperhitungkan.

Apalagi, harga tiket Disneyland sendiri sudah cukup tinggi. Sebagai gambaran, biaya masuk untuk satu keluarga berisi empat orang berkisar 476 dollar AS hingga 836 dollar AS.

Jadi, menarik untuk melihat apakah robot mungil mirip karakter Cars ini benar-benar bakal menjadi pemandu parkir di Disneyland. Kalau sampai beroperasi, pengalaman mencari tempat parkir di taman hiburan tersebut bisa terasa seperti sedang masuk ke dunia film animasi.