Parkir paralel jadi salah satu hal yang sering dilakukan kalau kondisi tempat parkir lagi penuh.

Biasanya, mobil bakal digeser sedikit dengan cara didorong supaya posisinya lebih rapi atau memberi ruang buat mobil lain keluar.

Kalau pakai mobil bensin, hal seperti ini sudah biasa. Tinggal masuk posisi netral, mobil bisa digeser.

Tapi kalau mobil listrik gimana?

Karena cara kerjanya beda, banyak yang bertanya-tanya, kalau mobil listrik didorong saat parkir paralel, baterainya bakal rusak gak? Aki bisa tekor gak?

Baterai Mobil Listrik Bisa Rusak Gara-gara Parkir Paralel?

Jawabannya, gak sesimpel itu.

Banyak yang mengira roda mobil listrik yang bergerak saat mobil mati bisa bikin baterai utama bermasalah.

Padahal, baterai besar yang dipakai untuk menggerakkan mobil punya sistem pengaman sendiri.

Jadi, sekadar menggeser mobil untuk kebutuhan parkir paralel gak langsung bikin baterai utama rusak.

Tapi bukan berarti mobil listrik bisa asal didorong ya.

Sebelum digeser, pastikan sistem mobil sudah dalam kondisi yang benar. Jangan sampai mobil masih terkunci lalu dipaksa bergerak.

Yang Perlu Diperhatikan Justru Aki 12 Volt

Nah, ini yang sering bikin orang salah paham.

Mobil listrik memang punya baterai besar, tapi tetap punya aki 12 volt seperti mobil bensin.

Aki kecil ini bertugas menjalankan berbagai fitur pendukung, mulai dari sistem komputer mobil, alarm, sensor, sampai beberapa perangkat elektronik.

Kalau mobil listrik terlalu lama diam di parkiran, aki 12 volt tetap bisa mengalami penurunan daya.

Jadi kalau suatu hari mobil listrik gak bisa menyala, penyebabnya belum tentu baterai besar habis. Bisa jadi aki 12 volt yang sudah lemah.

Rem Parkir Elektrik Bikin Baterai Cepat Habis?

Selain soal baterai, ada juga yang khawatir dengan rem parkir elektrik.

Soalnya, mobil listrik sekarang banyak yang sudah meninggalkan rem tangan model tuas dan menggantinya dengan tombol.

Padahal, sistem ini gak bekerja terus-menerus menguras baterai.

Energi hanya digunakan saat rem parkir diaktifkan atau dilepas. Setelah mobil terkunci, konsumsi dayanya sangat kecil.

Jadi, Mobil Listrik Aman Parkir Paralel Gak?

Jawabannya, aman selama dilakukan dengan cara yang benar.

Parkir paralel bukan berarti mobil listrik bakal langsung rusak atau baterainya tiba-tiba bermasalah.

Yang penting, jangan asal dorong mobil ketika sistem masih mengunci dan pahami cara kerja mobil yang digunakan.

Karena pada dasarnya, mobil listrik tetap dibuat untuk dipakai sehari-hari. Mulai dari dipakai macet-macetan, parkir di mal, sampai menghadapi kondisi parkiran yang sempit.

Jadi, yang perlu diubah bukan kebiasaan parkirnya, tapi cara memahami mobilnya.

Honda Civic Type R memang jadi salah satu mobil hatchback performa yang punya banyak penggemar. Desain agresif, mesin bertenaga, sampai embel-embel Type R yang ikonik bikin mobil ini jadi incaran para pecinta otomotif.

Tapi masalahnya, gak semua penggemar Civic Type R sudah cukup umur buat mengendarainya.

Nah, buat yang masih kecil tapi mau merasakan sedikit aura Civic Type R, produsen sepatu asal Jepang, Achilles, punya solusi unik.

Mereka menggandeng Honda untuk membuat sepatu anak-anak yang terinspirasi dari mobil performa tersebut.

Jadi, sebelum bisa duduk di balik kemudi Civic Type R asli, anak-anak bisa lebih dulu merasakan gaya balap lewat sepatu ini.

Ada Logo Type R Sampai Jahitan Merah Khas Kabin

Sepatu edisi khusus ini sebenarnya mengambil basis dari model Ultima Cheetah, salah satu produk dari lini sepatu anak populer Achilles bernama Syunsoku.
Meski ukurannya kecil, detailnya dibuat cukup serius.

Logo Type R ditempatkan di bagian ujung sepatu, sementara logo Honda berwarna merah hadir di bagian tumit.

Yang menarik, jahitan merah di bagian atas sepatu dibuat mengikuti inspirasi dari detail interior Honda Civic Type R asli.

Jadi bukan cuma tempelan logo saja, tapi memang mencoba membawa karakter mobilnya ke sebuah sepatu.

Pakai Warna Khas Honda Civic Type R

Achilles menyediakan tiga pilihan warna yang terinspirasi langsung dari Civic Type R, yaitu Championship White, Flame Red dan Racing Blue Pearl.

Ketiga warna tersebut dipadukan dengan grafis hitam putih serta aksen jahitan merah yang membuat tampilannya makin sporty.

Bagian atas sepatu menggunakan material polyester dan kulit sintetis, sementara bagian bawah memakai kombinasi EVA dan karet.

Gak Cuma Modal Gaya, Ada Fitur Biar Anak Lebih Lincah

Walaupun jelas gak punya mesin turbo seperti Civic Type R asli, sepatu ini tetap dibekali beberapa teknologi agar nyaman dipakai bergerak.

Sebagai pembanding, Civic Type R versi mobil punya tenaga 325 hp (243 kW/330 PS) dari mesin turbo 2.0 liter empat silinder.

Sementara Civic Type R versi kaki ini tentu saja mengandalkan tenaga dari penggunanya.

Achilles mengklaim sepatu tersebut punya beberapa fitur seperti pola sol asimetris untuk membantu cengkeraman saat berbelok, bobot ringan, serta teknologi bernama Inner Flex System yang membuat kaki lebih fleksibel saat bergerak.

Harganya Sekitar Rp 400 Ribuan

Sepatu spesial ini hadir dalam kotak hitam khusus dengan gambar Honda Civic Type R asli.

Kotaknya juga dilengkapi detail jahitan merah imitasi dan tulisan produk resmi berlisensi Honda.

Ukuran yang tersedia mulai dari 16 cm sampai 23 cm, atau setara ukuran anak-anak sekitar US size 9 sampai 5Y (EU size 25-36).

Achilles membuka pemesanan sepatu ini melalui toko online mereka di Jepang hingga 27 September 2026. Pengiriman pertama dijadwalkan mulai Oktober.
Harganya dibanderol 6.490 yen, atau sekitar Rp 700 ribuan jika dikonversikan.

Honda sendiri ikut meramaikan peluncuran ini dengan membawa Civic Type R yang memakai livery Syunsoku ke sejumlah acara promosi di Fukuoka dan Miyagi, Jepang.

Jadi, buat anak-anak yang belum bisa menginjak pedal gas Civic Type R, sekarang ada cara lain buat tampil ala mobil performa Honda. Tinggal pakai sepatu, lalu siap “ngebut” di halaman rumah.

Pernah lagi nyetir saat hujan, tiba-tiba kaca mobil mulai berkabut dan pandangan jadi terganggu?

Kondisi seperti ini cukup sering dialami pengemudi, terutama saat cuaca dingin, hujan deras, atau ketika perbedaan suhu di dalam dan luar kabin cukup jauh.

Banyak yang langsung mengelap kaca pakai tangan atau kain seadanya. Padahal, cara tersebut belum tentu jadi solusi dan malah bisa bikin kaca makin kotor.
Lalu, kenapa sih kaca mobil bisa berembun?

Embun Terjadi Karena Perbedaan Suhu

Kaca mobil berembun bukan karena kacanya bermasalah, tapi terjadi akibat adanya perbedaan suhu dan kelembapan antara bagian dalam dan luar kabin.

Saat udara di dalam mobil lebih hangat dibanding udara luar, uap air di dalam kabin bisa menempel di permukaan kaca yang lebih dingin.

Uap air tersebut kemudian berubah menjadi titik-titik air kecil yang membuat kaca terlihat seperti berkabut.

Kondisi ini biasanya makin sering terjadi saat hujan karena udara luar lebih dingin dan kelembapannya tinggi.

Kenapa AC Bisa Menghilangkan Embun di Kaca?

Banyak yang mengira AC cuma berfungsi untuk mendinginkan kabin. Padahal, sistem AC mobil juga membantu mengurangi kelembapan udara.

Saat AC dinyalakan, udara yang masuk ke kabin akan melewati evaporator. Proses ini membantu mengurangi kandungan uap air sehingga udara di dalam mobil menjadi lebih kering.

Makanya, saat kaca mulai berembun ketika hujan, salah satu cara paling efektif adalah menyalakan AC dan mengarahkan hembusan udara ke kaca depan.

Jangan Langsung Pakai Lap Tangan

Saat kaca tiba-tiba berkabut, refleks sebagian pengemudi biasanya langsung mengusapnya menggunakan tangan.

Cara ini memang bisa membuat pandangan sedikit lebih jelas, tapi hanya sementara.

Selain itu, tangan yang berminyak bisa meninggalkan bekas di kaca dan membuat permukaan kaca lebih mudah menangkap debu.

Kalau memang harus membersihkan kaca secara manual, lebih baik gunakan kain microfiber yang bersih.

Gunakan Fitur Defogger

Mobil modern biasanya sudah dilengkapi fitur untuk membantu mengatasi embun, yaitu defogger.

Untuk kaca depan, biasanya pengemudi bisa memilih mode hembusan AC yang mengarah langsung ke kaca.

Sementara untuk kaca belakang, beberapa mobil punya fitur rear defogger berupa garis pemanas tipis yang menempel di kaca.

Saat fitur ini aktif, elemen pemanas tersebut akan membantu menghilangkan embun di kaca belakang.

Jangan Aktifkan Mode Resirkulasi Terlalu Lama

Salah satu penyebab kaca cepat berembun adalah udara di dalam kabin terlalu lembap.

Hal ini bisa terjadi ketika mode resirkulasi udara digunakan terlalu lama.

Mode ini memang berguna saat melewati area berdebu karena membuat udara dari luar gak masuk ke kabin. Tapi kalau digunakan terus saat hujan, udara lembap dari dalam kabin bisa terperangkap dan membuat kaca lebih mudah berkabut.

Saat kaca mulai berembun, coba matikan mode resirkulasi dan biarkan udara luar masuk.

Bersihkan Kaca Secara Rutin

Selain faktor suhu, kondisi kaca yang kotor juga bisa membuat embun lebih mudah terlihat.

Lapisan debu, minyak, atau sisa pembersih kaca yang menempel bisa membuat permukaan kaca gak benar-benar bersih.

Akibatnya, titik air lebih mudah menempel dan membuat pandangan makin terganggu.

Karena itu, kaca mobil juga perlu dibersihkan secara rutin, bukan cuma bagian bodi saja.

Jadi, Gimana Cara Cepat Menghilangkan Embun di Kaca Mobil?

Kalau kaca mobil mulai berembun saat berkendara, kami bisa coba cara ini :

• Nyalakan AC
• Arahkan hembusan AC ke kaca depan
• Matikan mode resirkulasi udara
• Aktifkan defogger jika tersedia
• Kurangi kelembapan di dalam kabin

Jangan menunggu sampai kaca benar-benar tertutup embun karena bisa mengganggu visibilitas dan membahayakan perjalanan.

Jadi, masalah kaca berembun sebenarnya bukan hal sepele. Dengan memahami penyebab dan cara mengatasinya, pandangan tetap jelas meski berkendara saat hujan atau cuaca dingin.