Tips
Anti Drama Saat Hujan, Ini Trik Pilih Jas Hujan Buat Riders

Naik motor pas musim hujan, musuh terbesar bukan cuma jalan licin, tapi jas hujan yang malah bikin ribet. Pas mau dipakai, kondisinya sudah gak layak, ada yang rembes di siku, ada yang sobek pas ditarik, atau malah bikin gerah.
Padahal, kalau pilih jas hujan yang bener, perjalanan hujan-hujanan bisa tetap aman dan nyaman.
Supaya nggak salah pilih, berikut beberapa tips simple tapi penting buat cari jas hujan yang beneran layak diajak hujan-hujanan.

- Pilih model yang sesuai: ponco atau setelan?
Dua tipe ini punya plus minusnya. Ponco, praktis, cepat dipakai, cocok buat kondisi darurat. Tapi kalau angin kenceng suka berkibar-kibar, dan potensi nyangkut ke rantai atau ban cukup tinggi.
Setelan (dua piece atau atas bawah), lebih aman dan rapi, angin gak gampang masuk, dan lebih terlindungi. Cuma, ya, minusnya memang ribet kalau buru-buru. Tapi kalau soal safety, ini jauh lebih aman.
Kalau mobilitas kamu tinggi atau sering riding jauh, setelan ini wajib dipilih biar lebih aman dan nyaman.
- Pastikan bahannya tebal tapi tetap fleksibel
Jas hujan yang bagus biasanya pakai bahan PVC, plastik tebal premium, atau parasut anti-air berkualitas tinggi.
Ada beberapa ciri-cirinya yang gampang dikenalin. Pertama gak gampang sobek, kedua tahan air bukan cuma tahan gerimis dan terakhir fleksibel walau sering dilipat.
Hindarin pilih bahan yang terlalu plastik, atau kayak “kantong kresek”. Karena sudah pasti ga akan tahan lama dan cepat rusak.

- Cek kualitas jahitan dan sealing bagian dalam
Ini sering disepelekan, padahal krusial. Banyak jas hujan kelihatan bagus dari luar, tapi rembes di bagian bahu atau punggung karena sealing dalamnya asal-asalan.
Ciri sealing yang bagus itu biasanya dijahit rapat, terus ada lapisan lem khusus di bagian sambungan. Rapi, gak ada celah menganga.
Kuncinya, lebih baik mencegah daripada menjemur tas dan dompet basah.
- Cari ukuran yang pas dan nyaman buat riding
Kebanyakan pengendara beli jas hujan asal muat badan, padahal harus disesuaikan juga dengan posisi berkendara.
Perhatikan panjang lengan jangan terlalu pendek, celana tidak terlalu ketat (biar tetap fleksibel di lutut). Terus bagian belakang atasan harus cukup panjang untuk menutupi punggung saat membungkuk
Kalau kebesaran juga gak nyaman, bisa mengganggu keseimbangan saat kena angin dan menghalangi pandangan samping.

- Pilih warna cerah atau ada reflektornya
Ini bukan soal gaya tapi lebih ke soal keamanan. Hujan bikin visibilitas menurun, jadi pengendara lain akan lebih mudah melihat kamu kalau jas hujan yang dipakai warna terang atau ada garis reflektif.
Hindari pemakaian warna jas hujan kamuflase seperti warna abu-abu. Kalau dipakai di malam hari, hal ini jadi krusial banget.
Jas hujan mungkin terlihat sepele, tapi perannya besar banget buat keamanan dan kenyamanan pengendara motor. Dengan memilih yang tepat, kamu bukan cuma menghindari basah kuyup, tapi juga perjalanan yang lebih aman dan nyaman saat cuaca gak bersahabat.
Tips
Mobil Listrik Diajak Terjang Banjir, Aman Gak Sih?

Musim hujan yang terjadi beberapa waktu belakangan membuat jalan di Jakarta dan sekitarnya penuh dengan genangan alias banjir. Buat pengguna mobil listrik, situasi ini sering bikin mikir dua kali, lanjut terobos atau putar balik? Soalnya, beda mesin, beda juga risikonya.
Sebenernya, mobil listrik aman gak sih kalau dipakai nerobos banjir?
Secara teori, aman.
Mobil listrik modern sebenarnya sudah dirancang cukup tahan air. Komponen penting kayak baterai, inverter, sampai motor listrik posisinya rapat dan dilindungi casing kedap air. Bahkan sebagian pabrikan sudah mengantongi sertifikasi tahan air dan debu (IP rating).
Makanya, kalau cuma genangan ringan atau air setinggi setengah ban, umumnya masih aman buat dilewati.
Tapi… bukan berarti kebal banjir. Nah, ini yang sering disalahpahami. Aman bukan berarti bebas risiko.

Kalau air sudah tinggi, arus deras, atau sampai nyentuh bagian bawah pintu, risikonya tetap ada. Air bisa masuk ke komponen kelistrikan lain, konektor, sensor, atau sistem pendingin baterai.
Belum lagi kalau mobil berhenti di tengah genangan. Tekanan air bisa makin besar, dan potensi kerusakan ikut naik.
Mobil bensin biasanya mogok karena air masuk ke mesin lewat intake atau knalpot. Mobil listrik gak punya masalah itu, tapi punya risiko lain, yaitu sistem kelistrikan dan baterai tegangan tinggi.
Kalau sampai terjadi korsleting, efeknya bisa lebih mahal urusannya.
Jadi, boleh nerobos atau gak? Jawaban realistisnya, boleh, tapi jangan nekat.
Selama genangan airnya tipis, di bawah setengah ban masih aman. Tapi kalau sudah lebih dari satu ban, sebaiknya putar balik dan cari jalan lain.
Tips
Pakai Lampu Hazard Pas Hujan Deras, Memang Perlu?

Buat sebagian pengemudi, hujan deras itu identik dengan satu refleks nyalain lampu hazard. Alasannya simpel, biar mobil lebih kelihatan dan kendaraan lain tahu kondisi lagi gak ideal.
Tapi, kebiasaan ini ternyata gak selalu benar, bahkan bisa berbahaya kalau dilakukan sambil tetap melaju di jalan.
Perlu diingat, lampu hazard itu sejatinya tanda darurat. Biasanya dipakai saat mobil mogok, berhenti mendadak, atau ada kondisi yang bikin kendaraan lain harus ekstra waspada.
Masalahnya, kalau hazard dinyalakan saat mobil masih jalan di tengah hujan deras, justru bisa bikin pengendara lain salah baca situasi.
Lampu sein otomatis gak berfungsi, jadi orang di belakang gak tahu mobil mau pindah jalur atau belok ke mana.

Di jalan tol atau lalu lintas padat, kondisi ini bisa bikin bingung dan berisiko memicu kecelakaan beruntun. Niatnya mau aman, eh malah jadi bahaya.
Kalau hujan deras, yang seharusnya dilakukan itu cukup nyalakan lampu utama (lampu dekat), kurangi kecepatan, dan jaga jarak aman. Jangan lupa, fokus dan tetap tenang.
Nah, kalau hujan sudah terlalu lebat sampai jarak pandang minim dan kamu merasa gak aman buat lanjut jalan, lebih baik menepi di tempat yang aman. Di kondisi inilah lampu hazard memang wajib dinyalakan, biar kendaraan lain tahu kamu sedang berhenti darurat.
Jadi intinya, lampu hazard bukan lampu hujan. Dipakai boleh, asal di momen yang tepat. Jangan sampai salah fungsi yang justru bisa berujung celaka.
Tips
Sebelum Liburan Tahun Baru Pakai Mobil, Cek Dulu 5 Hal Ini!

Liburan Tahun Baru memang paling enak kalau jalan pakai mobil sendiri. Mau berangkat pagi atau malam, mau mampir ke mana saja, semuanya bebas diatur.
Tapi di balik enaknya road trip, ada satu hal yang sering kelewat, cek kondisi mobil sebelum bepergian. Padahal, mobil yang dipakai jalan jauh butuh perhatian ekstra biar gak bikin liburan berubah jadi drama di pinggir jalan.
Gak perlu jadi mekanik atau langsung masuk bengkel besar. Cukup luangkan waktu sebentar buat ngecek beberapa bagian penting yang sering dianggap sepele.
Mulai dari ban sampai cairan mesin, lima hal ini bisa jadi penentu perjalanan liburan kamu aman, nyaman, dan aman.
- Ban
Ban jadi satu-satunya bagian mobil yang langsung kontak sama jalan. Jadi sebelum liburan, jangan cuma dicek masih kelihatan tebal. Perhatikan juga tekanan anginnya, apakah sesuai rekomendasi pabrikan atau belum.
Ban yang kurang angin bikin mobil terasa berat dan boros BBM, sementara ban terlalu keras bisa bikin bantingan nggak nyaman.
Jangan lupa cek juga ban cadangan. Banyak kasus mobil siap jalan jauh, tapi pas ban bocor baru sadar ban serepnya kempes atau bahkan gak pernah dicek sejak beli mobil.
- Oli Mesin
Kalau jarak tempuh liburan cukup jauh, kondisi oli mesin wajib dicek. Pastikan volumenya masih di batas aman dan warnanya gak terlalu hitam pekat.
Oli yang sudah waktunya ganti tapi dipaksakan bisa bikin mesin cepat panas, apalagi kalau terjebak macet panjang khas liburan Tahun Baru. Kalau kilometernya sudah mepet jadwal servis, gak ada salahnya ganti oli dulu sebelum berangkat.
- Cek Bagian Rem
Rem sering baru diperhatikan kalau sudah bunyi atau terasa gak pakem. Padahal, pas liburan justru rem dipakai lebih sering, entah buat hadapi tanjakan, turunan, atau stop and go di kemacetan.
Coba rasakan pedal rem saat mobil jalan pelan. Kalau terasa terlalu dalam atau kurang responsif, sebaiknya dicek lebih lanjut. Jangan lupa cek minyak rem juga, karena cairan ini sering luput dari perhatian.
- Air Radiator
Macet panjang, AC nyala terus, mesin kerja ekstra, semua itu bikin sistem pendinginan bekerja lebih keras. Pastikan air radiator berada di level yang cukup dan gak keruh. Kalau masih pakai air biasa, sebaiknya mulai beralih ke coolant biar pendinginan lebih optimal.
Selain radiator, cek juga air wiper dan air washer. Kelihatannya sepele, tapi pas hujan atau kaca kotor di jalan tol, cairan ini bakal terasa penting.
- Lampu dan Wiper
Liburan gak selalu jalan siang hari. Banyak orang justru berangkat malam atau subuh buat ngejar jalanan lengang. Karena itu, pastikan semua lampu berfungsi normal, mulai dari lampu utama, sein, sampai lampu rem.
Wiper juga jangan dilupakan. Kalau sudah getas atau menyisakan garis di kaca, sebaiknya diganti. Pandangan yang jelas itu penting, apalagi saat hujan atau berkendara jarak jauh.
Liburan yang nyaman itu bukan cuma soal tujuan, tapi juga soal persiapan. Ngecek mobil sebelum berangkat gak bakal makan waktu lama, tapi efeknya bisa bikin perjalanan jauh lebih tenang.
Kalau mobil sudah beres, tinggal atur waktu berangkat, isi playlist favorit, dan nikmati perjalanan. So, selamat berlibur dan tahun baru. 🚗✨
Blog2 years agoIni 5 Lampu Merah Terlama di Indonesia, Kuncinya Cuma Sabar
News2 years agoMercedes Benz AMG SL 63 Nampang Di Queen Of Tears
News1 year ago8 Fitur GWM Tank 500 Yang Kepake Banget
News12 months agoVF 3 Mini-SUV Elektrik Harganya 227 Jutaan Rupiah
News2 years agoIntip Perbedaan Hyundai Stargazer X
News2 years agoMobil BAIC BJ30 Bakal Ada di Indonesia
News2 years agoiCar – Mobil Listrik Apple Batal Diproduksi
Blog2 years agoMobil Paling Irit BBM, Harga di bawah Rp 300 jutaan!

















