Toyota Land Cruiser FJ, Si Retro Modern Cocok Buat Off Road

Kalau bahas Land Cruiser, rasanya kayak lagi ngobrolin kendaraan legenda di dunia off road. Mobil ini pertama kali lahir tahun 1951 pakai nama Toyota BJ, dan langsung bikin sejarah karena jadi kendaraan pertama yang sukses menyentuh pos ke-6 Gunung Fuji.

Nah, dari situ nama Land Cruiser langsung melekat sama kata tangguh, bisa diandalkan di segala medan.

Bayangin saja, sudah lebih dari 70 tahun eksis, dan selama itu juga Land Cruiser terjual lebih dari 12,15 juta unit lebih dari 190 negara. Gak heran kalau mobil ini jadi simbol kepercayaan dan keamanan di medan ekstrem, mulai dari padang pasir sampai jalur berbatuan.

Sekarang, keluarga Land Cruiser punya tiga lini utama, yaitu Station Wagon (seri 300), Heavy-Duty (seri 70) dan Core Model (seri 250).

Dan baru-baru ini, Toyota resmi nambah anggota keluarga baru, Land Cruiser FJ. Mobil ini datang bawa semangat “Freedom & Joy”, alias kebebasan dan kesenangan buat menikmati dunia Land Cruiser sesuai gaya hidup masing-masing.

Land Cruiser FJ sendiri di perkenalkan di Japan Mobility Show 2025, yang digelar mulai 30 Oktober sampai 9 November 2025. Nah, menurut situs global Toyota, ada tiga hal utama yang bikin FJ ini spesial, yaitu desain, performa, dan potensi modifikasi.

Desain Klasik tapi Modern

Secara tampilan, Land Cruiser FJ punya gaya khas Land Cruiser, klasik tapi gak ketinggalan zaman. Bentuk bodinya kotak tegas biar ruang kabin dan bagasi tetap lega, sama kayak generasi-generasi awalnya. Tapi detailnya sekarang lebih halus, dan modern.

Desain persegi dengan sudut tajam kasih kesan kuat. Di bagian depan dan belakang, bumper-nya dibuat besar dan terpisah dari bodi, jadi kalau mau dibongkar-pasang atau diganti buat modifikasi, ya tinggal di copot saja.

Masuk ke kabin, Toyota usung konsep kokpit fungsional. Artinya, semua tombol, layar, dan tuas ditata supaya gampang dijangkau dan bikin pengemudi fokus ke jalan. Panel instrumennya horizontal, ergonominya pas, dan visibilitas depan juga lebih luas berkat posisi dasbor yang rendah.

Soal fitur keselamatan Toyota sudah sematkan Toyota Safety Sense, lengkap dengan Pre-Collision Safety System buat bantu jaga keamanan pengemudi dan penumpang.

Performa Off-Road

Land Cruiser FJ ini mungkin ukurannya lebih kompak, tapi DNA Land Cruiser-nya tetap kental. Mobil ini dibangun di atas platform hasil pengembangan dari seri IMV, jadi soal ketangguhan sudah gak perlu diragukan lagi.

Ground clearance-nya tinggi, sudut pendekatan dan keberangkatan optimal, plus artikulasi roda setara seri 70 biar traksi tetap maksimal di medan berat.

Yang bikin makin enak dikendarain, wheelbase-nya lebih pendek 270 mm dibanding seri 250, jadi radius putarnya cuma 5,5 meter. Artinya, mobil ini lebih lincah buat manuver di jalur sempit atau berbatu.

Struktur bodinya juga dibuat makin kaku dengan tambahan brace di bagian bawah, jadi stabilitas dan kontrolnya meningkat.

Toyota juga gak main-main soal uji cobanya. Land Cruiser FJ sudah lewat tes off-road intensif buat pastiin mobil ini tetap punya karakter sejati Land Cruiser, kuat, tahan banting, dan siap diajak ke mana aja.

Di balik kapnya, ada mesin bensin 2TR berkapasitas 2.700 cc, sama kayak yang dipakai di Toyota Fortuner. Mesin ini sebagian diproduksi di pabrik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN). Jadi, bisa dibilang Land Cruiser FJ ini juga punya sentuhan lokal nih.

Cocok Buat Pencinta Modifikasi

Nah, hal yang paling menarik, Land Cruiser FJ punya opsi kustomisasi yang luas banget.

Toyota nyiapin beragam aksesori tambahan yang bakal dirilis bertahap, dan tiap negara bisa punya versi yang beda. Dari lampu depan model bulat yang jadi penghormatan buat Land Cruiser generasi lama, sampai panel MOLLE buat pasang perlengkapan outdoor semuanya didesain biar makin fungsional dan siap diajak petualangan jauh.

Elemen eksteriornya juga dibuat tangguh sekaligus praktis, jadi gak cuma gaya, tapi beneran bisa diandalkan di kondisi berat.