Honda Pamer DNA Sporty di Tokyo Auto Salon

Kadang kita lupa kalau di balik mobil-mobil harian Honda yang sering seliweran di jalan, ada sejarah panjang soal balap dan performa. Di Tokyo Auto Salon 2026, Honda kembali memamerkan sisi tersebut.

Pada ajang yang digelar 9–11 Januari 2026 di Makuhari Messe, Chiba, Jepang ini, pabrikan berlogo H tersebut datang bukan cuma bawa satu dua mobil, tapi langsung satu barisan model yang semuanya punya benang merah yang sama, sporty.

Mulai dari mobil sport, SUV bergaya trail, sampai mobil konsep masa depan, semuanya dipakai Honda buat nunjukin satu hal, DNA balap mereka masih kental dan terus dibawa ke mobil-mobil jalanan.

Di zona mobil sport, Honda menurunkan nama-nama yang bikin pecinta performa auto ngelirik. Ada HRC Prelude-GT, Prelude HRC Concept, Civic Type R HRC Concept, sampai Civic e:HEV RS Prototype.

Prelude sendiri sudah resmi dijual di Jepang sejak September 2025 dan rencananya bakal menyusul ke pasar global. Sementara HRC Prelude-GT ini bukan mobil biasa, tapi mobil balap yang bakal dipakai Honda di ajang Super GT musim 2026.

Versi konsepnya, Prelude HRC Concept, diambil dari model produksi massal lalu dirombak pakai racikan Honda Racing Corporation. Fokusnya jelas, bikin handling makin presisi dan respons mobil makin tajam.

Civic Type R juga kebagian sentuhan balap lewat Civic Type R HRC Concept. Basisnya tetap Type R, tapi disuntik spesifikasi khas HRC yang lahir dari pengalaman Honda di dunia motorsport. Targetnya, performa maksimal dan stabilitas makin mantap saat dipacu.

Yang menarik, Honda juga memperkenalkan Civic e:HEV RS Prototype. Ini jadi pertama kalinya varian sporty RS hadir di Civic hybrid. Bukan cuma tampilan, tapi juga dibekali teknologi S+ Shift terbaru dari Honda, biar sensasi nyetirnya lebih hidup tanpa harus mengorbankan efisiensi bahan bakar.

Masuk ke segmen SUV, Honda juga nggak mau kalah gaya. Mereka bawa deretan TrailSport HRC Concept, mulai dari CR-V, ZR-V, Vezel, sampai WR-V versi trail. Ada juga Passport TrailSport Elite yang tampil lebih sangar buat yang hobi jalan agak ekstrem.

Sebagai bonus, Honda juga memamerkan Acura Integra Type S, yang untuk pertama kalinya tampil di kawasan Asia.

Gak cuma mobil bensin dan hybrid, Honda juga bawa masa depan. Salah satunya lewat Honda Super-ONE, mobil listrik kompak sporty yang sebelumnya sempat tampil di Japan Mobility Show 2025. Ada juga N-ONE RS Racing Mate Concept yang tampil imut tapi tetap beraroma balap.

Buat pengunjung yang pengen ngerasain sensasi balap tanpa keringetan, Honda menyiapkan simulator e-motorsports dengan mobil Honda NSX-GT, yang dulu dipakai di ajang Super GT periode 2017 sampai 2021.

Kalau ditarik ke belakang, sebenarnya langkah Honda ini bukan hal baru. Sejak era 1960-an, mereka sudah aktif di dunia balap. Dari situlah teknologi dan rasa balap terus diturunkan ke mobil-mobil produksi, bukan cuma soal tenaga, tapi juga soal kesenangan saat nyetir, sambil tetap mikirin sisi ramah lingkungan.