Toyota Celica Comeback, Bakal Balapan Bareng GR Yaris di WRC

Toyota akhirnya mengonfirmasi kalau Celica bakal kembali. Bukan cuma jadi mobil nostalgia, model legendaris ini juga disiapkan buat turun langsung di ajang World Rally Championship (WRC) musim depan.

Menariknya, Celica gak akan menggantikan GR Yaris Rally1 yang selama ini jadi andalan Toyota. Keduanya justru bakal tampil bareng di kelas tertinggi reli dunia.

Kesempatan ini terbuka setelah regulasi baru Rally1 memungkinkan setiap pabrikan menurunkan lebih dari satu model. Jadi, Toyota bisa membawa Celica terbaru tanpa harus memensiunkan GR Yaris Rally1.

Sebelumnya, Toyota sempat tertangkap kamera sedang menguji mobil reli misterius dengan bodi coupe dua pintu. Sejak saat itu, banyak yang menduga mobil tersebut adalah Celica generasi terbaru.

Ternyata dugaan itu benar. Hanya saja, Celica bukan disiapkan sebagai pengganti Yaris, melainkan menjadi amunisi tambahan Toyota di WRC.

Celica dan GR Yaris Rally1 Punya Basis Teknis Serupa

Tom Fowler, Direktur Teknis Toyota, mengungkapkan kepada DirtFish bahwa GR Celica Rally1 dan GR Yaris Rally1 sebenarnya punya spesifikasi teknis yang sama di balik bodinya.

Dengan kata lain, perbedaan utama kedua mobil ini ada pada desain eksterior. Komponen teknisnya sebagian besar masih serupa.

Fowler juga menyebut kehadiran Celica di WRC salah satunya menjadi alat pemasaran Toyota. Meski begitu, nama Celica tentu punya nilai tersendiri, apalagi model ini punya sejarah panjang di dunia reli.

Kedua mobil bakal menggunakan mesin 1.600 cc turbo. Namun, Toyota belum mengungkap apakah mesin tersebut memakai konfigurasi tiga silinder atau empat silinder.

Bukan Nama Baru di Dunia Reli

Kembalinya Celica ke WRC bukan sekadar memanfaatkan nama besar. Model ini memang punya rekam jejak panjang di ajang reli internasional.

Celica pertama kali tampil di reli internasional pada 1972. Model ini kemudian ikut meramaikan era Group B pada pertengahan 1980-an lewat Celica Twin Cam Turbo.

Setelah kelas Group B dilarang, Toyota mengembangkan Celica GT-Four. Mobil tersebut sukses mengantarkan Toyota meraih gelar juara dunia kategori pembalap pada 1990 dan 1992 bersama Carlos Sainz Sr.

Prestasi itu berlanjut pada 1993 bersama Juha Kankkunen dan 1994 bersama Didier Auriol.

Toyota juga masih punya catatan apik di WRC dalam beberapa tahun terakhir. Pabrikan Jepang ini berhasil mengamankan enam gelar juara dunia konstruktor secara beruntun.

Celica Versi Jalan Raya Juga Disiapkan

Kabar baiknya, Celica gak cuma bakal hadir sebagai mobil reli. Toyota juga sedang mengembangkan versi jalan raya yang nantinya bisa dibeli konsumen.

Celica terakhir kali diproduksi pada 2006. Jadi, kemunculan generasi barunya memang sudah cukup lama dinantikan.

Sejumlah laporan menyebut Celica terbaru bakal menggunakan konfigurasi mesin depan seperti GR Corolla. Namun, dapur pacunya diprediksi lebih besar, yakni mesin 2.000 cc empat silinder turbo terbaru Toyota.

Mesin tersebut berbeda dari unit 1.600 cc tiga silinder turbo yang digunakan GR Yaris dan GR Corolla saat ini.

Untuk kebutuhan motorsport, mesin 2.000 cc turbo tersebut dikabarkan bisa menghasilkan tenaga hingga 600 TK dengan turbocharger lebih besar. Sementara versi jalan raya diperkirakan punya tenaga sekitar 400 TK.

Mesin yang sama juga disebut bakal digunakan pada generasi berikutnya GR Yaris, GR Corolla, dan MR2.

Celica baru diprediksi mengusung sistem penggerak empat roda (AWD), dengan pilihan transmisi manual enam percepatan dan otomatis delapan percepatan.

Selain Celica, Toyota juga tengah menyiapkan platform bermesin tengah yang berpotensi menghidupkan kembali MR2.

Kalau semua rencana ini terwujud, lini mobil performa Toyota bakal makin menarik. GR86 tetap mengisi segmen mobil sport penggerak roda belakang, sementara GR Yaris dan GR Corolla jadi andalan di kelas hot hatch.

Celica dan MR2 nantinya bakal menempati posisi di atas model-model tersebut. Sementara itu, GR GT disiapkan sebagai model performa tertinggi Toyota.