Kenapa Jalan Pelan di Lajur Kanan Bikin Emosi Pengendara?

Kalau sering lewat tol, pasti pernah ketemu mobil yang santai banget jalan di lajur kanan.

Kecepatannya cuma 70-80 km per jam, padahal lajur kiri kosong. Di belakangnya, antrean mobil mulai mengular. Ada yang kasih lampu dim, ada yang klakson sebentar, bahkan ada yang akhirnya menyalip dari kiri.

Kelihatannya sepele, tapi kebiasaan ini ternyata bisa bikin masalah yang jauh lebih besar daripada sekadar bikin orang di belakang kesal.

Lajur Kanan Itu Bukan Jalur Santai

Masih banyak yang menganggap semua lajur di jalan tol punya fungsi yang sama. Padahal gak begitu.

Lajur kanan dibuat sebagai lajur untuk mendahului. Jadi setelah selesai menyalip kendaraan di kiri, pengemudi sebaiknya kembali lagi ke lajur semula.

Kalau terus bertahan di kanan padahal gak lagi menyalip, arus lalu lintas jadi terganggu.

Terus Kenapa Banyak Orang Tetap Bertahan di Kanan?

Menariknya, penyebabnya sering bukan karena sengaja. Ada beberapa alasan yang cukup sering terjadi.

Pertama, merasa sudah cukup cepat. Misalnya pengemudi sudah melaju 100 km per jam.

Dalam pikirannya, “Kan udah sesuai batas kecepatan, ngapain harus minggir?”

Padahal persoalannya bukan soal siapa yang paling cepat, tapi menjaga arus kendaraan tetap lancar.

Kalau ada kendaraan yang memang ingin mendahului, lebih baik beri jalan. Setelah itu baru kembali ke lajur kanan kalau memang diperlukan.

Kedua, takut pindah jalur

Ada juga yang merasa lebih nyaman tetap di kanan karena malas pindah-pindah lajur. Apalagi kalau lajur kiri dipenuhi kendaraan yang kecepatannya lebih rendah. Akhirnya mereka memilih bertahan di kanan selama mungkin.

Padahal keputusan itu justru bikin kendaraan lain harus mengerem atau mencari celah untuk menyalip.

Ketiga, kurang paham fungsi lajur

Ini juga masih sering terjadi, terutama pengemudi yang baru mulai rutin menggunakan jalan tol. Mereka mengira lajur kanan hanyalah lajur dengan kondisi jalan yang lebih kosong.

Padahal fungsi utamanya memang untuk mendahului, bukan dipakai cruising terus-menerus.

Efek Domino yang Jarang Disadari

Saat satu mobil melaju pelan di kanan, kendaraan di belakang mulai mengurangi kecepatan. Mobil berikutnya ikut mengerem. Yang di belakangnya lagi juga ikut melambat.

Fenomena ini disebut shockwave traffic, yaitu perlambatan yang menyebar ke belakang layaknya gelombang. Akibatnya, kemacetan bisa muncul tanpa ada kecelakaan atau penyempitan jalan.

Masalah lainnya adalah faktor psikologis. Pengemudi yang merasa terhalang biasanya jadi lebih gampang emosi.

Ada yang mulai membuntuti kendaraan depan terlalu dekat. Ada yang berkali-kali memainkan lampu jauh. Yang paling berbahaya, ada juga yang nekat menyalip dari kiri dengan kecepatan tinggi.

Padahal manuver seperti ini punya risiko kecelakaan yang jauh lebih besar.

Jadi, kalau memang sudah selesai menyalip, pindah lagi ke lajur kiri. Selain bikin arus lalu lintas lebih lancar, kebiasaan sederhana ini juga mengurangi potensi konflik antar-pengemudi di jalan.

Pada akhirnya, berkendara bukan cuma soal seberapa cepat kita sampai tujuan. Tapi juga soal bagaimana semua pengguna jalan bisa sama-sama merasa aman dan nyaman selama perjalanan.