Harga Bensin di Tiap Negara Berbeda, Siapa yang Paling Mahal?

Kalau lagi isi bensin di Indonesia, mungkin rasanya masih “ya udah lah ya”. Gak yang murah banget, tapi juga belum yang bikin mikir dua kali buat jalan.

Tapi coba deh bandingin sama negara lain. Di beberapa tempat, isi bensin bisa terasa jauh lebih ringan. Tapi di negara lain? Bisa bikin kalian bengong sebelum bayar.

Ambil contoh tetangga dekat dulu, Malaysia. Harga bensin RON95 di sana ada di kisaran 2,05 ringgit per liter. Kalau dirupiahin, itu sekitar Rp 6.500–7.000 per liter. Lebih murah dari Indonesia.

Geser dikit ke Amerika Serikat. Harga bensin di sana rata-rata sekitar 0,75 dolar AS per liter, atau kira-kira Rp 11.500–12.000. Masih tergolong masuk akal, apalagi buat negara sebesar itu.

Nah, mulai terasa beda begitu masuk ke negara maju di Asia kayak Jepang. Harga bensin di sana sekitar 1,0 dolar AS per liter, alias sekitar Rp 15.000–16.000.

Masih oke? Coba lihat Jerman. Di sana, harga bensin bisa tembus 2,1 dolar AS per liter, atau sekitar Rp 32.000–34.000.

Dan kalau mau yang lebih “niat” lagi, lihat Singapura. Harga bensin di sana bisa sampai 2,7–2,8 dolar AS per liter. Kalau dirupiahin? Sekitar Rp 42.000–45.000 per liter.

Iya, hampir lima kali lipat harga di Indonesia. Padahal kalau dipikir-pikir, minyaknya sama-sama dari bumi juga. Kok bisa beda sejauh itu?

Jawabannya ternyata bukan di minyaknya, tapi di “cerita” di balik harga itu.

Di Malaysia, harga bisa murah karena pemerintah masih kasih subsidi besar. Negara ikut menanggung sebagian biaya, jadi masyarakat gak bayar full.

Mirip juga dengan beberapa negara penghasil minyak. Mereka punya cadangan sendiri, jadi lebih gampang jual bensin dengan harga rendah.

Sementara di Jerman atau negara Eropa lain, ceritanya beda. Harga bensin sengaja dibuat mahal karena pajaknya tinggi. Tujuannya buat ngurangin penggunaan mobil dan menekan emisi.

Jadi makin mahal bensin, harapannya orang makin mikir buat sering-sering bawa mobil.

Lalu ada Singapura, yang punya cara sendiri. Di sana, bukan cuma bensin yang mahal, punya mobilnya saja sudah mahal duluan. Negara ini memang dari awal membatasi kendaraan, karena lahannya kecil dan jalanannya terbatas.

Jadi harga bensin tinggi itu bagian dari strategi biar jumlah mobil tetap terkendali.

Beda lagi dengan Amerika Serikat. Di sana, mobil itu kebutuhan utama. Jarak antar kota jauh, transportasi umum gak selalu jadi pilihan utama, dan budaya berkendaranya kuat banget.

Makanya harga bensin dijaga tetap relatif terjangkau, supaya aktivitas masyarakat nggak terganggu.

Kalau ditarik garis besar, kelihatan satu hal, harga bensin itu bukan sekadar soal mahal atau murah. Tapi soal negara mau warganya hidup seperti apa.

Ada yang bikin murah supaya mobilitas lancar. Ada yang bikin mahal supaya orang beralih ke transportasi umum. Ada juga yang posisinya di tengah-tengah.

Jadi lain kali kalau kamu lihat harga bensin di negara lain yang “kok bisa segitu?”, jangan langsung kaget. Karena ternyata, di balik satu liter bensin, ada kebijakan, strategi, dan cara pandang tiap negara yang beda-beda.