Salah satu pertanyaan yang paling sering muncul soal mobil listrik adalah, “Kan sudah ada baterai besar, ngapain masih pakai aki 12 volt?”

Sekilas memang terdengar aneh.

Mobil listrik punya baterai berkapasitas puluhan bahkan ratusan kWh, tapi tetap saja masih dibekali aki seperti mobil bensin.

Padahal, aki 12 volt ini ternyata punya peran yang gak kalah penting. Bahkan kalau sampai bermasalah, mobil listrik juga bisa susah dinyalakan.

Lho, kok bisa?

Baterai Besar Bukan Buat Nyalain Semua Sistem

Banyak yang mengira baterai utama di mobil listrik langsung menyuplai semua kebutuhan listrik. Faktanya, gak begitu.

Baterai bertegangan tinggi lebih fokus buat menggerakkan motor listrik yang bikin mobil bisa melaju.

Sementara berbagai perangkat elektronik sehari-hari justru mengandalkan aki 12 volt.

Misalnya lampu, layar head unit, panel instrumen, central lock, wiper, klakson, sistem audio, sampai komputer yang mengatur kerja mobil.

Jadi meski baterai utama masih penuh, semua sistem itu tetap butuh aki 12 volt buat mulai bekerja.

Aki Jadi “Pembuka Pintu”

Kalau diibaratkan, baterai utama adalah pembangkit listrik besar.

Nah, aki 12 volt ini ibarat saklar utamanya.

Saat tombol Start ditekan, aki akan mengaktifkan berbagai modul elektronik terlebih dulu. Setelah semuanya siap, barulah sistem menghubungkan baterai tegangan tinggi ke motor listrik.

Makanya kalau aki soak, mobil listrik juga bisa gagal menyala.

Bahkan pintu, layar, sampai sistem kelistrikannya bisa ikut mati.

Bedanya Sama Mobil Bensin

Kalau di mobil bensin, aki bertugas memutar dinamo starter supaya mesin hidup.

Sementara di mobil listrik, gak ada proses starter mesin seperti itu.

Tapi aki tetap dibutuhkan buat “membangunkan” semua sistem elektronik sebelum mobil siap digunakan.

Jadi fungsinya memang beda, tapi sama-sama penting.

Akinya Gak Diisi Alternator

Kalau mobil bensin punya alternator buat mengisi ulang aki saat mesin hidup.

Di mobil listrik, gak ada alternator.

Sebagai gantinya, ada perangkat yang disebut DC-DC converter.

Komponen ini bertugas mengubah listrik dari baterai utama menjadi 12 volt untuk mengisi ulang aki sekaligus menyuplai kebutuhan perangkat elektronik.

Jadi selama baterai utama masih punya daya, aki 12 volt juga akan tetap terisi.

Umurnya Tetap Ada Batas

Meski mobil listrik minim perawatan dibanding mobil bermesin bensin, aki 12 volt tetap punya usia pakai.

Seiring waktu, kapasitasnya akan menurun dan pada akhirnya perlu diganti.

Makanya, pemilik mobil listrik juga tetap perlu memperhatikan kondisi aki saat servis berkala.

Jangan Anggap Sepele

Karena bentuknya kecil, banyak orang mengira aki di mobil listrik cuma pelengkap.

Padahal justru sebaliknya.

Kalau aki 12 volt bermasalah, mobil bisa gagal menyala meski baterai utamanya masih terisi hampir penuh.

Jadi, jangan heran kalau mobil listrik masih pakai aki.

Soalnya, tanpa komponen kecil ini, mobil listrik modern juga gak bakal bisa bekerja sebagaimana mestinya.

Banyak orang nganggep kabin mobil itu kayak lemari berjalan. Apa aja masuk. Mulai dari laptop, parfum, power bank, sampai botol minum, semuanya ditinggal di dalam mobil.

Padahal, gak semua barang aman kalau kelamaan berada di dalam kabin.

Apalagi kalau mobil diparkir di bawah terik matahari. Suhu di dalam kabin bisa naik jauh lebih tinggi dibanding suhu di luar. Kondisi ini bisa bikin beberapa barang cepat rusak, bahkan ada yang berpotensi membahayakan.

Nah, sebelum asal ninggalin barang di mobil, coba cek dulu daftar berikut.

1. Power Bank

Power bank jadi salah satu barang yang paling sering ditinggal di mobil.

Alasannya simpel, biar gampang kalau sewaktu-waktu butuh ngecas HP.

Padahal, power bank memakai baterai lithium yang sensitif terhadap suhu tinggi.

Kalau terlalu lama terpapar panas, performanya bisa menurun, baterai mengembang, bahkan dalam kondisi tertentu bisa memicu risiko kebakaran.

Makanya, lebih aman dibawa turun daripada ditinggal berjam-jam di dalam mobil.

2. Laptop

Banyak pekerja kantoran atau freelancer yang sering ninggalin laptop di jok belakang atau bagasi.

Selain rawan mengundang pencurian, suhu panas di dalam mobil juga bisa memengaruhi komponen elektronik dan baterainya.

Kalau memang terpaksa ditinggal sebentar, usahakan simpan di tempat yang gak terlihat dari luar.

3. Parfum

Parfum juga sering jadi penghuni tetap kabin mobil.

Padahal, botol parfum biasanya diberi tekanan tertentu. Saat terkena panas terus-menerus, cairan di dalamnya bisa memuai.

Selain aroma parfum bisa berubah, botolnya juga berisiko bocor atau pecah.

4. Minuman Kemasan

Masih banyak yang suka ninggalin air mineral atau minuman bersoda di cup holder.

Kalau cuma sebentar mungkin gak masalah.

Tapi kalau berjam-jam terkena panas, kualitas minuman bisa menurun. Khusus minuman bersoda, tekanan di dalam kaleng atau botol juga bisa meningkat.

5. Korek Api

Ini yang sering dianggap sepele.

Korek api gas yang terus-menerus terkena suhu tinggi bisa mengalami peningkatan tekanan di dalam tabungnya.

Risikonya memang jarang terjadi, tapi tetap lebih aman kalau dibawa keluar dari mobil.

Mobil Bukan Gudang

Kadang kita memang cuma bilang, “Ah, bentar doang.”

Masalahnya, “bentar” itu bisa berubah jadi berjam-jam. Apalagi kalau mobil diparkir di area terbuka saat cuaca lagi terik.

Selain bikin barang cepat rusak, beberapa barang juga bisa menarik perhatian pencuri kalau terlihat jelas dari luar kaca mobil.

Jadi, sebelum mengunci pintu dan pergi, ada baiknya luangkan waktu beberapa detik buat mengecek isi kabin.

Kalau ada barang elektronik, dokumen penting, atau benda yang sensitif terhadap panas, mending dibawa turun.

Soalnya, mobil memang tempat yang nyaman buat berkendara, tapi belum tentu jadi tempat penyimpanan yang aman buat semua barang.

Kalau lagi lihat spesifikasi mobil listrik, pasti pernah nemu istilah V2L atau V2V. Sekilas memang mirip, karena dua-duanya sama-sama memanfaatkan listrik dari baterai mobil.

Tapi jangan sampai ketuker.

Meski namanya cuma beda satu huruf, fungsi V2L dan V2V ternyata beda cukup jauh.

Biar gak bingung, yuk kenalan dulu sama dua fitur yang mulai banyak hadir di mobil listrik masa kini.

V2L, Baterai Mobil Buat Nyalain Peralatan Elektronik

V2L merupakan singkatan dari Vehicle to Load.

Sederhananya, fitur ini memungkinkan baterai mobil listrik digunakan sebagai sumber listrik untuk berbagai peralatan elektronik.

Caranya juga gampang. Tinggal sambungkan adaptor V2L ke port pengisian daya mobil, lalu colokkan perangkat yang ingin digunakan.

Peralatan yang bisa dipakai pun cukup beragam, mulai dari charger ponsel, laptop, kipas angin, rice cooker, mesin kopi, ketel listrik, sampai lampu saat camping.

Makanya, gak sedikit pemilik mobil listrik yang memanfaatkan V2L saat piknik, berkemah, atau ketika listrik rumah sedang padam.

V2V, Mobil Listrik Bisa “Berbagi Energi”

Kalau V2V adalah singkatan dari Vehicle to Vehicle.

Sesuai namanya, fitur ini memungkinkan satu mobil listrik mengalirkan energi ke mobil listrik lainnya.

Jadi, kalau ada mobil listrik yang kehabisan daya di perjalanan, mobil lain yang mendukung V2V bisa membantu mengisi baterainya.

Ibaratnya seperti memberi “donor” energi.

Meski begitu, prosesnya tentu membutuhkan kabel khusus dan kedua kendaraan harus sama-sama mendukung fitur V2V.

Sama-sama Keluarin Listrik, Tapi Tujuannya Beda

Kalau disederhanakan, perbedaan V2L dan V2V sebenarnya mudah dipahami.

V2L atau Vehicle To Load dipakai untuk menyalakan peralatan elektronik.

Sedangkan V2V digunakan untuk mengisi daya mobil listrik lain.

Jadi, meski sama-sama mengambil energi dari baterai mobil, tujuan akhirnya berbeda.

Gak Semua Mobil Listrik Punya

Perlu diketahui, gak semua mobil listrik yang dijual di Indonesia sudah dibekali fitur V2L maupun V2V.

Ada model yang hanya punya V2L, ada juga yang mendukung keduanya.

Karena itu, kalau fitur seperti ini memang dibutuhkan, sebaiknya cek dulu spesifikasi kendaraan sebelum memutuskan membeli.

Fitur yang Mungkin Jarang Dipakai, Tapi Berguna

Memang, baik V2L maupun V2V mungkin bukan fitur yang dipakai setiap hari.

Tapi saat dibutuhkan, manfaatnya bisa terasa.

V2L bisa membantu menyalakan berbagai peralatan elektronik saat camping atau ketika listrik rumah padam.

Sementara V2V bisa menjadi penyelamat kalau ada mobil listrik lain yang kehabisan baterai di tengah perjalanan.

Jadi, meski sama-sama terdengar canggih, sekarang sudah tahu kan bedanya?

V2L buat peralatan elektronik, sedangkan V2V buat berbagi daya ke mobil listrik lain.