Aki Mobil Gak Boleh Ditaruh di Lantai Semen, Memang Iya?

Buat yang hobi otomotif, mungkin pernah mendengar mitos kalau aki mobil gak boleh ditaruh langsung di lantai semen atau beton. Katanya, kebiasaan ini bisa bikin daya aki cepat habis atau bahkan merusaknya.

Mitos tersebut masih sering dipercaya, terutama oleh orang yang sudah lama berkecimpung di dunia otomotif. Padahal, untuk aki mobil modern, anggapan itu sudah gak relevan.

Sama seperti mitos mobil lawas lebih aman karena pelat bodinya lebih tebal atau bensin oktan tinggi bisa bikin semua mesin lebih bertenaga, cerita soal aki dan lantai semen juga punya sedikit latar belakang sejarah.

Dulu, Casing Aki Memang Berbeda

Sekitar 70 tahun lalu, aki mobil punya bentuk dan material yang berbeda dari sekarang.

Aki mobil generasi awal umumnya masih menggunakan tegangan 6 volt. Casing-nya bahkan dibuat dari kotak kayu yang di dalamnya terdapat wadah kaca berisi cairan asam.

Pada 1920-an, produsen aki mulai beralih menggunakan casing berbahan karet keras. Material ini lebih tahan terhadap korosi akibat cairan asam dan lebih kuat dibandingkan kaca.

Namun, casing karet tersebut masih punya kelemahan. Seiring waktu, panas dan getaran bisa membuatnya retak atau pecah. Kalau cairan elektrolitnya merembes keluar, aki yang diletakkan di atas tanah atau lantai bisa mengalami pengosongan daya.

Dari sinilah salah satu asal-usul mitos aki gak boleh menyentuh lantai semen.

Sementara itu, aki mobil modern sudah menggunakan casing plastik hasil cetakan injeksi yang jauh lebih kuat dan tahan lama. Jadi, meletakkannya langsung di lantai beton gak akan membuat aki rusak atau kehilangan daya lebih cepat.

Meski begitu, aki tetap bisa kehilangan daya secara alami meskipun gak digunakan. Seberapa cepat daya berkurang juga dipengaruhi suhu tempat penyimpanan.

Aki yang disimpan di tempat sejuk umumnya bisa mempertahankan daya lebih lama dibandingkan aki yang berada di lingkungan panas.

Justru Cairan Aki yang Bisa Merusak Lantai Semen

Kalau aki mobil modern aman ditaruh di lantai beton, hal sebaliknya justru perlu diperhatikan. Cairan aki yang tumpah bisa merusak permukaan lantai semen.

Beberapa aki modern sudah menggunakan teknologi Absorbent Glass Mat (AGM) yang membuatnya lebih tahan terhadap kebocoran. Namun, masih banyak aki konvensional dengan tipe flooded atau sel basah yang cairan elektrolitnya bisa tumpah ketika posisi aki terbalik.

Cairan elektrolit tersebut mengandung asam sulfat dalam jumlah besar.

Sementara itu, beton mengandung senyawa kalsium yang bersifat basa. Ketika asam sulfat mengenai permukaan beton, keduanya bisa bereaksi dan merusak lapisan permukaan lantai.

Kalau dibiarkan, tumpahan cairan aki bisa menimbulkan noda, lubang-lubang kecil, permukaan yang terkikis, hingga lapisan lantai yang berubah menjadi berdebu seperti kapur.

Kerusakan ini juga bisa membuat beton lebih mudah menyerap cairan dan kelembapan setelah lapisan atasnya terkikis.

Cara Membersihkan Cairan Aki yang Tumpah

Kalau cairan aki sampai tumpah ke lantai beton, sebaiknya segera dibersihkan. Namun, jangan langsung menyiramnya dengan air begitu saja karena cairan asam justru bisa menyebar ke area lain.

Salah satu cara yang disarankan adalah menggunakan campuran soda kue dan air hingga membentuk pasta basa.

Oleskan campuran tersebut pada area yang terkena tumpahan, lalu biarkan bereaksi sampai proses berbusa mereda. Setelah itu, gosok permukaan secara perlahan dan bilas dengan air.

Jangan lupa menggunakan alat pelindung diri saat membersihkannya, seperti sarung tangan dan pelindung mata. Cairan asam sulfat bisa menyebabkan luka bakar kimia jika terkena kulit atau mata.

Jadi, buat yang masih khawatir menaruh aki mobil di lantai garasi, gak perlu takut. Aki modern dengan casing plastik aman diletakkan di atas beton. Justru yang perlu diwaspadai adalah cairan elektrolitnya kalau sampai tumpah.